Про життя, летунство та інші дрібниці

Статті з квітневого числа часопису Panorama Difesa. Італійської не знаю, але для колекції хай буде. Тематика статей: загальний огляд; провал російського бліцкригу; тотальна оборона України; мілітарні і політичні опції виходу; російські удари по території України.

  Сьогодні ми займемось танкометикою, тобто, танковою арифметикою (до речі, як вам слівце? Сам придумав!). Отже, на момент початку повномасштабного вторгнення в Україну армія немитої мала в частинах та в резерві першої черги (враховуючи контракти з терміном поставок до кінця 2021 р.) таку кількість «аналоховнєтських» танків: - 30 Т-80УЕ-1; - 155 Т-80У (з них 94 з тепловізорами); - 72 Т-80БВМ; - 620 Т-80БВ; - 80 Т-90; - 337 Т-90А; - 65 Т-90М; - 382 Т-72Б3М («обр. 2016 г .»); - 600 Т-72Б3; - 220 Т-72Б3 перших серій; - 750 Т-72БА. Загалом це дає понад 3300 танків в першій лінії і в частинах, які можна швидко розгорнути. Треба мати на увазі, що лише 1850 з них мають тепловізори і сучасні засоби зв’язку. Друга група – це танки на базах зберігання, які можна поставити в стрій у термін вд трьох до шести місяців. Їхня кількість оцінюється приблизно в 1400 танків Т-72БВ, Т-72В і Т-72АВ. Тобто, за рахунок цього джерела московити можуть компенсувати втрати десь на рівні

  «Традиції – їхнє всьо» - перше, що спадає на думку, коли бачиш черговий витвір козломордих, призначений для транспортування піхоти. «Новітній» «аналоховнєт» БТР-82А, взятий на озброєння 2011 р., за компонувальною схемою не відрізняється від БТР-60, спроєктованого ще в середині минулого століття. Головна її риса – кормове розташування двигуна. Вона диктувалась совєцькими людиноненависницькими засадами проєктування бойових машин, коли захищеність силової установки домінувала над зручністю і безпекою для екіпажу. В підсумку, десант мусив спішуватись або через верхні люки, або через бічні, розташовані між другою і третьою віссю чотиривісної машини. Бокові люки на БТР-80 мають збільшені розміри, але все ж не є надто зручними. А ось при проєктуванні більшості зарубіжних бронетранспортерів застосований людиноцентричний підхід: мотор знаходиться спереду, а в кормовій стінці корпусу влаштовані дверцята, або й навіть рампа з гідравлічним приводом. Завдяки цьому піхотинець у повному спорядженні

 Стаття з травневого числа Air Forces Monthly

 Стаття з травневого числа Air Forces Monthly

Стаття з травневого числа Air Forces Monthly