Drug Transportation Plane

 


Поповнення ПС Португалії. Бізнес-джет Фалкон 900В, який належав компанії OMNI Aviation, тепер включений до 504-ї ескадрильі. До того ж, без-воз-мезд-но! Чому? Через «білий порошок рослинного походження», тобто наркотики, вантаж яких виявили на борту літака. Компанія OMNI Aviation часто винаймає свої бізнес-джети футболістам, які курсують між Бразилією і Португалією. От під час одного з таких рейсів і виявили контрабанду. Конфіскація літаків контрабандистів є стабільним джерелом поповнення парку військової авіації в багатьох латиноамериканських країнах, а от у Європі трапляється нечасто.

Да, до речі, літери DTP в тимчасовій реєстрації розшифровуються як Drug Transportation Plane 😆

Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

Довідник: МіГ-29К

Зображення
У 1978 р. конструкторське бюро ім. А. Мікояна виступило з ініціативою створення на базі мисливця МіГ-29 палубного літака МіГ-29К. Передбачалось, що ці літаки доповнять у складі авіагруп нових радянських авіаносців важчі й дорожчі мисливці Су-27К (так само, як це мало відбутись у з’єднаннях мисливської авіації ВПС). Після тривалого періоду попередніх розробок повномасштабне проектування МіГ-29К (літак «9-31») розпочалось у 1984 р. Тепер у його основу була покладена конструкція не базового МіГ-29, а удосконаленого варіанту МіГ-29М. Палубний мисливець отримав крило збільшеного розмаху із складаними консолями, посилене шасі, посадковий гак. В конструкції широко застосували композитні матеріали (на них припадає 20 % планеру). Кількість пілонів для підвіски озброєння під кожною консоллю збільшилась з трьох до чотирьох. На літакові збільшили запас палива і встановили систему дозаправки в повітрі. Від гальмівного парашута відмовились. МіГ-29К (як і Су-27К) не пристосований для старту з катапул...
Докладніше

Наш арсенал: ЗСУ-23-4 "Шилка"

Зображення
Модернізована ЗСУ-23-4М-А1 зі складу 2-го корпусу НГ України "Хартія". На борту, крім 24- позначок збитих БпЛА, - емблема корпусу і - несподівано - емблема "Нової пошти". Спонсор? Травень 2026 р. "Шилка" 36-ї ОБрМП веде вогонь по наземній цілі. Початок квітня 2023 р. Зенітна самохідна установка ЗСУ-23-4, більш відома як «Шилка», без сумніву, належить до «культових» зразків радянського озброєння часів холодної війни. Як засіб протиповітряної оборони полкового рівня, «Шилка» набула значного поширення не лише в совєцькій армії, але й серед союзників по Варшавському договору та в багатьох інших країнах. Хоча виробництво ЗСУ-23-4 припинили понад 40 років тому — у 1982 році — вони й досі залишаються в експлуатації. Ці комплекси також беруть участь у нинішній російсько-українській війні. На момент початку виробництва у 1964 році ЗСУ-23-4 була найефективнішим у світі самохідним зенітним артилерійським комплексом. Завдяки поєднанню чотирьох автоматичних гармат к...
Докладніше

Чорноморські бандити: фрегати проєкту 11356Р

Зображення
"Адмірал Макаров" (поки що це ШІ) Давно збирався про це написати, все відкладав. Та бачу, що час настав. Сьогодні – про найпотужніші (після потоплення крейсера «маССква») кораблі ОЗУ «чф», фрегати проєкту 11356Р. Історія появи цих кораблів дуже характерна для запорєбрікового флоту першої чверті ХХІ століття. У 1990-х роках, попри складну економічну ситуацію, москалики намагались надувати щоки, проєктуючи нє імєющіє аналогов перспективні кораблі. Та після фіаско цих проєктів доводилось вдаватись до реалістичніших рішень, адаптуючи під потреби ваєнна-марского флоту експортні проєкти. Типовий приклад – доля дизель-електричних субмарин проєкту 677 , про який я вже розповідав. Хоч цей проєкт жевріє й досі, масовою субмариною для кацапського флоту став проєкт 636.3 – похідний від експортного 636-го, який, своєю чергою, розвинувся з проєкту 877 (родом ще з 1970-х).   З океанськими сторожовиками (які в цивілізованому світі називають фрегатами) ситуація була не кращою. Аналоховнє...
Докладніше