Наш арсенал: "Тигр Гавела", або ж OT-90

 

Сьогодні – про одну цікаву машину на базі БМП-1, яку цілком можна назвати не апгрейдом, а даунгрейдом. Це чехословацький бронетранспортер ОТ-90, який знаходиться на озброєнні 210-го окремого штурмового полку. Поява цієї машини зумовлювалась укладенням 1990 року Договору про звичайні збройні сили в Європі, який встановлював обмеження на основні види озброєнь – в тому числі й бойових машин піхоти. Уряд Чехо-Словаччини раптом виявив, що має бойових машин піхоти значно більше, ніж дозволяв новий договір. При цьому фізично їхні БМП-1 (точніше – ліцензійні BVP-1, які можна відрізнити від радянських за чотирма триплексами в механіка-водія замість трьох) були відносно нові. Найстаріші з них були того ж віку, що й «наймолодші» колісні БТР ОТ-64. Варіант рішення напрошувався сам собою: переробити частину BVP-1 в бронетранспортери. При цьому зі списаних ОТ-64 знімались башти (аналогічні тим, що застосовані на БТР-60ПБ, з 14,5-мм і 7,62-мм кулеметами) і встановлювались на корпуси BVP-1 – замість їхніх штатних башт. Таку «демодернізовану» машину з повним правом віднесли до класу бронетранспортерів і присвоїли позначення ОТ-90.

 

Результат у чехословацьких інженерів вийшов, м’яко кажучи, такий собі... Внаслідок зміщення центру мас погіршилися ходові властивості машини як на суходолі, так і на воді; башта була тісною, а підлога не оберталася разом із нею. Внутрішній переговорний пристрій ускладнював роботу стрільця (це цитата з чеського документу; незрозуміло, що мається на увазі – невже цей переговорний пристрій не був підключений до загальної мережі?). Не було вирішено питання відведення порохових газів, недостатнім вважався боєкомплект. Башта, порівняно з корпусом машини, мала меншу захищеність. До того ж, привід повороту башти був ручним, що знижувало ефективність стрільби. Чи не єдиною перевагою порівняно з BVP-1 була відсутність у корпусі машини вибухонебезпечної боєукладки з 73-мм снарядами.

 

Попри усі недоліки, у варіант ОТ-90, іронічно прозваний «Тигром Гавела», швиденько переобладнали аж 620 BVP-1. 1993 року їх поділили між Чехією і Словаччиною. Зараз в Чехії в строю їх вже не лишилось, у Словаччині ж, за даними минулорічного «Мілітері Беленс», ще експлуатувались 66 ОТ-90.

 

Інформація про передачу Україні ОТ-90 не публікувалась. Цілком ймовірно, машина 210-го полку – це єдиний екземпляр, який потрапив в Україну приватним шляхом. Його фото, опубліковані в серпні 2025 р., показують машину, вже допрацьовану відповідно до реалій сучасного бойового простору: вона отримала протидронову сітку на складаному каркасі, бічні екрани і передній «фартух» з конвеєрної стрічки.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783