Про життя, летунство та інші дрібниці

  У новорічному відео ПвК «Центр» Повітряних Сил оприлюднені цікаві кадри бойової роботи ЗРК на шасі багі. Телеграм-канал "Водограй" припускає, що це - ЗРК Tempest з ракетами AGM-114L Longbow. Про передачу таких комплексів Україні досі не повідомлялось. Tempest — це нова, недорога мобільна платформа протидії БПЛА (counter‑UAS) від компанії V2X Inc., вперше представлена зовсім недавно - у жовтні минулого року, на виставці AUSA 2025.  Платформа створена для раптових ударів і швидкого відходу, оснащена двома пусковими установками і малогабаритною РЛС та базується на широкому застосуванні готових компонентів цивільного походження (COTS), що знижує її вартість. Концепція  натхненна досвідом оборони України та пропонує швидке й маневрове рішення для ураження повітряних загроз із використанням принципу «вистрілив — забув». Щоправда, саме компонування бойової машини викликає деякі питання. Наскільки можна судити, ані пускові установки, ані антена РЛС не є поворотними. ...

Як і слід було очікувати, за порєбріком палає від американської операції у Венесуелі (військовий її аспект я трошки розібрав тут ). Сьогодні надибав один цікавий текстик в жанрі плачів, присвячений цій темі. На відміну від аналізу червневої війни між Ізраїлем та Іраном , цей текст позбавлений технічних деталей і базується виключно на емоціях. Наводжу в оригіналі - на свинособачому язику. "Через несколько дней стукнет уже 1418 дней ходу СВО, что сравняет ее по длительности с Великой Отечественной войной, при разгромных результатах для противника в ВОВ. А на текущий 1412-й день нашей "спецоперации" мы продолжаем спорить с Украиной кто больше контролирует Купянск и пытаемся отключить им свет дольше чем на пару дней. Само по себе сравнение СВО и ВОВ, конечно, некорректно, но от обывательских параллелей и вопросов все равно не уйти. При этом, со стороны людям видны крайне успешные спецоперации спецслужб противника. Израиль может без единой потери пилотируемой авиации вынести ...

  Сьогодні – флотська рубрика, але не про бойові кораблі, і навіть формально не про військові. Як повідомили 30–31 грудня 2025 року деякі запорєбрікові ЗМІ, міністерство промисловості і торгівлі ри-фи передало Балтійській філії Федеральної державної бюджетної установи «марская спасатєльная служба» (Морспасслужба) нове аварійно-рятувальне судно «Воєвода» проєкту 23700.   Як пишуть лаптєногі, «Воєвода» належить до суден необмеженого району плавання і призначене для виконання широкого спектра аварійно-рятувальних операцій. Зокрема, воно здатне забезпечувати транспортування, розгортання та постачання маломірних пошуково-рятувальних засобів у відкритому морі, що суттєво розширює оперативні можливості Морспасслужби в Балтійському регіоні.   Судно це було збудоване на АТ «Прибалтійський суднобудівний завод «Янтар» (входить до АТ «Об’єднана суднобудівна корпорація») у тимчасово окупованому Кьонігсберзі. Контракт на будівництво судна уклали в грудні 2016 року, закладка бул...

  Схоже, вчорашня американська спецоперація у Венесуелі завершилась за кількадесят хвилин, а її головною метою був арешт і вивезення до США нелегітимного президента Ніколаса Мадуро. В її організації і проведенні залишається багато нез’ясованих моментів, проте вже зараз можна зробити основні висновки щодо військового аспекту операції «Абсолютна решучість» ( Absolute Resolve ) – так вона офіційно називається.   Перш за все – американцям не довелось вдаватись до (гіпотетичного) «плану Б» з широкомасштабним вторгненням військ на територію Венесуели. Упродовж багатьох місяців ми неодноразово спостерігали регулярні показові польоти ПС США з участю навіть стратегічних бомбардувальників B-52 і B-1B , до яких згодом приєдналася авіагрупа авіаносця Gerald R. Ford . Крім того, США зосередили десятки літаків і гелікоптерів на авіабазі в Пуерто-Рико , де розгорнули повноцінний 22-й експедиційний підрозділ морської піхоти (дуже посилений батальйон).   Усе це наштовхувало на...

  Інтервенція США у Венесуелу спонукала мене, нарешті, закінчити невеличкий матеріал про те, як МіГ-29 ледь не потрапив на озброєння повітряних сил цієї латиноамериканської країни.   З початку 1990-х років росія почала активно просувати своє озброєння на нові ринки. Досить перспективним регіоном видавалась Латинська Америка. Річ у тім, що США досить послідовно дотримувались політики обмеження доступу сучасного озброєння в цей регіон. Стосувалось воно і бойових літаків. Скажімо, у 1980-х роках F -16 дозволили купити лише Венесуелі , інші ж країни могли розраховувати лише на А-37В , максимум – на F -5 E / F . Тож пострадянські мисливці і штурмовики могли стати непоганим варіантом для Латинської Америки.   З надією на здобуття нових контрактів, росіяни у 1994 р. відправили до Чилі, на авіакосмічний салон FIDAE-94 свої МіГ-29. Серед військових високопосадовців, які мали можливість ознайомитись з цими літаками, був і бригадний генерал Хайме Рамон Падрон Лосада з ПС Ве...

  Одним з ключовим пунктів в плані «імпортозамєщєнія» в запорєбріковій пасажирській авіації є відновлення виробництва на Казанському авіазаводі двомоторних середньомагістральних літаків Ту-214. Цей літак, похідний від Ту-204, має досить давню історію: він випробовувався з 1996 р., а експлуатувавася – з 2001-го. Та особливого ентузіазму з боку російських авіакомпаній поява Ту-214 не викликала – вони масово пересідали на кращі й випробувані «боїнги» та «ербаси». От і випускались Ту-214 головно для державних експлуатантів. З 34-х виготовлених літаків (останній був випущений у 2021 р.) зараз в експлуатації на регулярних пасажирських лініях знаходяться лише два – в авіакомпанії Red Wings (саме так – нескрєпна неімпортозамєщьонна латиниця). Ці машини, випущені у 2008 і 2009 рр., були виведені з експлуатації 2018-го, а зараз після ремонту повернуті на лінії. Крім того, ще 23 машини експлуатувались некомерційними організаціями: специальним льотним атрядом «раісся» (12 штук; Ту-214 і пові...