Про життя, летунство та інші дрібниці

  У 1960 р. в СРСР почалось проєктування протичовнового літака далекої дії Іл-38. Так само, як і зарубіжні аналоги – американський Р-3 «Оріон» і британський «Німрод», що створювались у той самий час – радянська машина базувалась на проєкті пасажирського лайнера. В основу Іл-38 поклали планер і силову установку літака Іл-18 (щоправда, задля збереження належного центрування крило на Іл-38 довелось змістити на 3 м вперед). Фюзеляж був поділений на дві частини: передню герметичну, де знаходились робочі місця екіпажу з семи осіб і відсік для відпочинку, та негерметичну, яка включала два вантажних відсіки (перед крилом і за ним). У відсіках розташовувалось навантаження масою до 8000 кг: РГАБ, бомби, міни, протичовнові торпеди, рятувальні контейнери (у різноманітних комбінаціях). Силова установка Іл-38 складається з чотирьох турбогвинтових двигунів АІ-20М потужністю по 4250 к.с. Основу БРЕО становить пошуково-прицільна система «Беркут-38». Вона включає радіогідроакустичні буї трьох тип...

  Слідом за кораблями ОЗУ «ЧФ» довгі руки Сил спеціальних операцій ЗС України дотяглись до ще одного піратського угруповання – бєрєгавой ахрани пагранічнай служби фсб. На оприлюдненому кадрі з відео показано ураження дроном патрульного корабля 2-го класу проєкту 22460 «Охотнік». Що ж це за посудина?   Проєкт 22460 був створений в середині 2000-х років і характеризувався відмовою від прийнятого в морчастях пагранвойск кгб ссср підходу, коли для цього формування будувались кораблі з озброєнням, майже ідентичним кораблям ваєнна-морского флоту (нагадаю принагідно, що наш фрегат «Гетьман Сагайдачний» первинно був закладений саме для цих морчастєй). «Охотнік» же – це спроба реалізації західної концепції кораблів берегової охорони, з порівняно слабким озброєнням, але добрими мореплавними якостями і високою автономністю.   Кораблі проєкту 22460 за довжини 62,5 м (типовий параметр для західних корветів 80-90-х років минулого століття) і ширини 11 м мають повну водотоннажні...

  Від початку широкомасштабного вторгнення в Україну за порєбріком закрили інформацію про кількість переданих бойових літаків, а фоторепортажі хоч і публікують, але ретушують бортові номери. У 2022 р., наприклад, довелось встановлювати цю кількість за побічними даними - що я й виклав свого часу . Сьогодні ж спробую розібратись з постачанням у 2025 р. Точніше, почну розбиратись - бо, ймовірно, пізніше доведеться вносити уточнення. З тієї інформації, яка зараз наявна, наймасовішими типами є Су-34  і Су-35С . Перший з них  випускається в модернізованому варіанті - Су-34М, або ж Су-34НВО. Новосибірський авіазавод упродовж року передав сім партій цих літаків (першу у квітні, а далі - щомісяця з липня до грудня), ймовірно, по два екземпляри в кожній, але у грудневій, швидше за все, було три. Це в сумі дає 15 бомбардувальників. Су-35С випускаються заводом в Комсомольську-на-Амурі. За 2025 р. передано шість партій - у березні, травні, червні, серпні, вересні і листопаді. Це дає т...

  Кілька днів тому за порєбріком розбився військово-транспортний Ан-22. Ця подія, як і будь-яка авіаційна катастрофа, викликає запитання. Зазвичай відповіді на них — рано чи пізно — знаходять. Іноді — ні, залишаються лише здогадки та версії. Однак у випадку катастрофи Ан-22 виникає «нетипове» запитання: як так сталося, що такий старий літак досі літає? Спробуймо на нього відповісти.   Власне, перша версія запитання звучить інакше: «Як?! Він досі літає?!». Справді, торік кацапи широко оголосили про зняття машини з озброєння і навіть про передачу нібито останнього льотного «Антея» до музею у Верхній Пишмі.   Однак, як пишуть з-за порєбріка, інформація про зняття літака з озброєння так і залишилася на рівні заяв — відповідного наказу ніхто не бачив. Увесь цей час, за даними відомого серед авіаційних ентузіастів ресурсу russianplanes.net, у Мігалові (Тверська область, основна авіабаза російської військово-транспортної авіації) продовжували літати щонайменше три літаки...

  У шведського культового "Стрідсбата 90" з'явився ще один клон - південнокорейський катер типу "Чонгсаечі" ("Марлін") або ж  High speed Combat Boat (HCB). Сьогодні спущений на воду перший катер цього проєкту - НСВ-001. Повні характеристики нового катера наразі не озвучувались - лише довжина (18 м) і швидкість (80 км/год, яка забезпечується навіть на мілководді завдяки водометному рушієві південнокорейської розробки). Катер озброєний дистанційно керованим бойовим модулем на даху надбудови та чотирма звичайними кулеметами. Десантний відсік, обладнаний носовою апареллю, вміщає 20 морських піхотинців. Ходова рубка і інші ключові зони мають балістичний захист. Катери типу НСВ призначені для Корпусу морської піхоти Республіки Корея, який досі використовув тільки напівжорсткі надувні човни (RHIB). Головним районом їхнього застосування буде західне узбережжя РК, а конкретніше - острів Пенньондо і низка прилеглих островів (т.зв. Північно-Західна група), які зн...

  У січневому (за наступний рік) числі Combat Aircraft опублікована таблиця перспективного складу тактичної авіації ПС США. Пробіжимось по ній. Спойлер: F-47 в найближчі роки бойові частини ще не отримають :) В таблиці вказані тільки ескадрильї, які мають штатні літаки - асоційовані ескадрильї не зазначені. Нема й випробувальних частин та ескадрилей "Агресорів" (за одним винятком - ескадрильї подвійного призначення, але про неї нижче). Отже, Бойове авіаційне командування (континетальна частина США без Аляски) позбудеться дюжини "Репторів" , але кількість ескадрилей з цими літаками лишиться незмінною: дві бойові і навчально-бойова в 1-му мисливському крилі. Значніші скорочення чекають на мисливці-бомбардувальники F-15E. Фактично, залишиться тільки дві бойові ескадрильї цих літаків (до того ж, одна скороченого складу) - в 366-му крилі. 4-те крило, яке зараз має чотири ескадрильї F-15E, до 2027 р. залишиться тільки з двома: однією з F-15E і однією з новими F-15EХ, але ...