Про життя, летунство та інші дрібниці

 Сьогодні розповімо про третього реактивного літака, створеного в Республіці Китай. Виробництво його щойно розпочалось. AIDC T - BE - 5 «Брейв Ігл»   Модернізація мисливців F-CK-1 , проведена у 2009-2017 рр., плани закупівлі нових літаків F- 1 6 C/D Block 50+ (так і не реалізовані; замість цього запустили програму модернізації F-16A/B до рівня F-16V, а згодом купили і нові F-16V Block 70) поставили руба питання про оновлення парку навчальни х і навчально-бойових літаків ПС Республіки Китай. Міністерство оборони Республіки Китай розраховувало отримати сучасний навчально-бойовий літак класу LIFT ( Lead - In Fighter Training ), спроможний замінити одразу два типи машин: АТ-ТС-3 , які використовувались для основної і підвищеної льотної підготовки, та F-5 E / F , на яких майбутні пілоти мисливців освоювали бойове застосування. Перші кроки щодо пошуку нового навчально-бойового літака були зроблені на початку 2008 р., коли державний авіаційний дослідно-конструкторський і ви...

Сьогодні розповімо про другого з трьох реактивних літаків, створених на Тайвані.   AIDC F - CK -1 «Цзінго»   В 1981 р. США під тиском Китайської Народної Республіки запровадили ембарго на постачання Республіці Китай (Тайваню) високотехнологічних видів зброї, у тому числі й сучасних винищувачів. Тайванські ВПС опинились у скрутному становищі, оскільки саме в той час підшукували заміну для своїх літаків F-104 і F-5. За таких обставин було ухвалене досить сміливе рішення про створення власного літака-винищувача, здатного вести повітряний бій за межами візуальної видимості цілі. Його розробку та виготовлення доручили державному авіаційному дослідно-конструкторському і виробничому центру AIDC ( Aero Industry Development Centr е). Програма отримала позначення IDF ( Indigenous Defensive Fighter – національний оборонний винищувач) і офіційно стартувала в 1982 р. Фактично, вона об’єднувала чотири підпрограми: - створення планеру літака (за участі американської фірм...

Республіка Китай, хоч і суттєво поступається за своїм потенціалом комуністичному материковому Китаю, все ж має свою авіаційну промисловість. З 80-х років вона створила і впровадила у виробництво три типи реактивних військових літаків, першим з яких став навчально-бойовий АТ-3.   AIDC AT-TC-3   В березні 1975 р . тайванський державний авіаційний дослідно-конструкторський і виробничий центр AIDC ( Aero Industry Development Centr е) розпоча в дослідження зі створення реактивного навчально - тренувального літака для підвищеного рівня підготовки, призначеного для заміни застарілого Т -33 А . Програма набула прискорення 15 грудня 1975 р . , коли AIDC підписа в угоду з американським концерном «Нортроп» про спільну розробку літака під позначення м XAT -3. Спочатку літак проєктувався як одномоторний, але у червні 1976 р. було вирішено перейти до двомоторної схеми. Це робило літак більш безпечним і дозволяло збільшити бойове навантаження, адже машина мала викор...