ASCOD HMC: броньована "вантажівка" з Іспанії

 

Сьогодні – про новий проєкт компанії General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS), іспанського відділення міжнародного концерну. Вона працює над новим поколінням броньованих машин підтримки на базі БМП ASCOD у межах концепції Heavy Mission Carrier (HMC), яка передбачає створення багатоцільової гусеничної платформи, здатної виконувати завдання від самохідної артилерії до логістичної підтримки та носія спеціалізованих систем.

 

Першим втіленим варіантом у межах концепції ASCOD HMC є Nemesis — пропозиція GDELS-SBS для оновлення гусеничної самохідної артилерії сухопутних військ Іспанії. Він розроблений на основі сімейства VAC (Vehículo de Apoyo a Cadenas), яке, своєю чергою, походить від концепції ASCOD, і оснащений автоматизованим артилерійським модулем калібру 155/52 мм.

 

На основі цієї ж архітектури компанія тепер пропонує концепцію Heavy Mission Carrier — гусеничної машини зі спільним корпусом і високою вантажопідйомністю, задуманої як базове шасі для інтеграції різних бойових і допоміжних модулів, основні характеристики якої було окреслено наприкінці минулого року.

 

Ідея полягає в перенесенні на на гусеничну платформу підходу, який GDELS уже застосувала у проєкті Piranha HMC 10×10. Тобто йдеться про єдину базову машину, здатну виконувати різні завдання залежно від встановленого обладнання чи «місійного» модуля. Це можуть бути завдання артилерії (зокрема у варіанті Nemesis), протиповітряної оборони, бойової підтримки або систем управління і зв’язку, що дозволяє зменшити логістичні витрати та підвищити уніфікацію.

 

Таким чином, за задумом конструкторів, ASCOD HMC стане основою для створення цілого сімейства гусеничних машин, подібно до того, як свого часу це було з логістичною машиною M548 (похідною від відомого M113), але з урахуванням понад шести десятиліть розвитку у сфері мобільності та захисту.

 

На базі уніфікованої платформи ASCOD HMC виробник пропонує цілу низку різних варіантів, які можна конфігурувати шляхом поєднання високомобільного шасі з захищеною кабіною та різних змінних «місійних» модулів, включно з 10-футовими контейнерами, що кріпляться за допомогою стандартизованої системи типу twist-lock. Можуть інтегруватися модулі командних пунктів, броньовані санітарні машини, логістичні варіанти на кшталт мобільних майстерень, системи дистанційного мінування (на зразок Volcano), радіолокаційні комплекси, зенітні системи та варіанти для протидії повітряним загрозам і дронам (Counter-UAS), а також модулі пуску баражувальних боєприпасів — залежно від вимог замовника. Все це, в принципі, не викликає запитань. Змушує сумніватись теза про те, що ASCOD HMC зможе діяти як своєрідна високомобільна броньована «вантажівка» у зоні ураження, доставляючи контейнеризовані системи «на останню милю» в умовах високої загрози, де класичні тактичні вантажівки є надто вразливими. Досвід російсько-української війни переконливо показує, що «останню милю» можуть долати хіба що НРК...

 

Тож як шасі для спецмашин ASCOD HMC може згодитись – хоча у цій ніші доведеться конкурувати з німецьким PMMC G5. А ось як транспорт «останньої милі» – навряд...

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783