Київська бронедрезина
Сьогодні - про справжній раритет. Ця бронедрезина була побудована в Київських головних майстернях Південно-Західної залізниці для 2-го Заамурського залізничного батальйону. Проєкт схвалили в листопаді 1915 р. Він був доволі чудернацьким: відносно невелика машина отримала аж чотири башти (з кулеметами "Кольт") по кутах, а в центрі - командирську рубку. Раму склепали зі швелера 220х80 мм, в передній частині встановили чотирициліндровий двигун "Лаурін" потужністю 24 к.с. з реверсивною муфтою. Сталеві колеса діаметром 775 мм спирались на роликові підшипники у чавунних буксах. Для переведення на європейську колію одне або обидва колеса на осі можна було зсунути. Товщина броні становила 8 мм. Дрезина була готова 14 березня 1916 р. Однак перші ж випробування показали, що потужності двигуна не вистачає для дев'ятитонної машини. В бій дрезина так і не пішла. В грудні 1916 р. її відправили на станцію Савьолово (московщина) для заміни двигуна. Пів року вона там простояла...