МРК під соусом карі: проєкт NGMV

 

Розвиток надводних ВМС Індії, попри дотримання загальносвітової магістральної лінії (корвети-фрегати-дестроєри-авіаносці), характеризується низкою специфічних місцевих збочень, зумовлених творчим переосмисленням советської військово-морської традиції. Скажімо, в Індії будуються власні варіації МПК – вузькоспеціалізованих корветів, «заточених» на протичовнові операції. Про них колись, сподіваюсь, ще напишу. Сьогодні ж – про втілення в Індії совєтської концепції МРК – про цих ракетних катерів-переростків я колись розповідав.

 

Програма будівництва «ракетних кораблів нової генерації» – Next Generation Missile Vessel (NGMV) – має на меті заміну ракетних катерів проєкту 1241, яких індійський флот отримав загалом 13 у двох варіантах (п’ять поставлених з совдєпії і вісім – побудованих за ліцензією). В строю залишається сім з них, у тому числі два у найновішому варіанті – проєкту 12418.

 

Отже, що ж це за проєкт, замовлення на шість представників якого (на загальну суму понад мільярд доларів) отримала корабельня Cochin Shipyard Limited (CSL)? У процесі розробки він суттєво зменшився порівняно з первинними ескізами, які передбачали будівництво кораблів водотоннажністю 2200-2800 т. Та все одно порівняно з катерами проєкту 1241 новий корабель великий: 89 м завдовжки, 1400 тонн. Однак зменшення розмірів змусило удвічі – з восьми до чотирьох – скоротити боєкомплект основного озброєння: крилатих ракет Brahmos. Характерною особливістю проєкту є сильне зенітне озброєння: установка вертикального пуску на 24 нові ракети VL-SRSAM (базується на ракеті класу «повітря-повітря» Astra Mk 1) з заявленою дальністю пуску 80 км. Артилерійське ж озброєння типове – 76-мм артустановка OTO Melara Super Rapid і два 30-мм шестиствольних автомати АК-630М (обидва типи артустановок випускаються в Індії за ліцензіями). Додатково до складу озброєння увійдуть протидронові ракети (неназваного типу), а також баражувальні боєприпаси (теж невідомого типу).

 

Головний радар – MFR з дальністю дії понад 200 км – індійського виробництва. До складу бортового обладнання увійде також радар управління вогнем Lynx-U2. Корабель отримає систему постановки завад Kavach. Гідроакустична станція не передбачена.

 

Силова установка – тривальна дизель-газотурбінна, побудована за схемою CODAG (спільна робота газової турбіни і дизелів на повному ходу). Вона складається з газової турбіни LM2500 (випускається за ліцензією фірмою HAL) і двох дизелів Pielstick 12PA 6 STC6. Замість традиційних гвинтів для NGMV обрали водометні рушії KaMeWa, завдяки чому він стане найбільшим надводним кораблем, обладнаним водометними рушіями. Максимальна швидкість сягатиме 35 вуз, дальність ходу – 2800 миль на 25 вуз. Екіпаж корабля складатиметься з 93 осіб.

 

Урочистість першого різання сталі для NGMV відбулась 16 грудня 2024 р. Однак надали робота загальмувалась – вочевидь, проєкт довелось коригувати. Перший NGMV був закладений лише 18 вересня 2026 р., а напередодні – 17 вересня – почалось різання сталі для другого корабля. Спочатку планувалось, що перший NGMV увійде в стрій вже 2027 р., однак тепер цей термін, вочевидь, є нереальним.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783