Про життя, летунство та інші дрібниці

  Лаптєногий Африканський корпус (а так між іншим – назва чітко вказує на те, ХТО саме є ідейним послідовником і косплеєром нацистів) крім стандартної бронетехніки використовує і досить екзотичні зразки. Ще у січні 2025 р. в Малі «засвітилась» доволі незвична самохідка, а кілька днів тому вона знову з’явилась на фото. Це травневе фото я виніс у заголовок. Прошу пробачення за триколор з двоголовою куркою, але на цьому фото добре видно деякі деталі конструкції.   Розберемось, що ж це за машина. Шасі – тривісний бронеавтомобіль АМН-590911 «Спартак» , похідний від двовісного АМН-590951 «Спартак», він же ВПК-59095С «ВПК-Урал» (про якого я вже розповідав ). Компонування «пікаповське» – дворядна п'ятимісна броньована кабіна, за якою розташована вантажна платформа. Вперше ця машина була представлена на шабаші «Армія-2023», причому одразу у варіанті САУ. Ось парочка фото виставкового екземпляра:   Що ми тут бачимо? На вантажній платформі, без жодного захисту, окрім штатног...

  Німецьке видання hartpunkt.de опублікувало цікавий матеріал, присвячений якісному аналізу танкового парку країн Євросоюзу. Головна мета, яку ставили перед собою автор, - розвінчати міф про критичну різнотипність танкового парку цих країн. Таблиця, наведена автором матеріалу, дозволяє наочно зрозуміти їхні міркування. З 27-ми країн Євросоюзу танки використовують (або найближчим часом почнуть застосовувати) армії 21 країни. 15 з них використовують або впроваджують "Леопарди 2". При цьому автор наголошує, що варто звертати увагу не стільки на різнотипність танків, скільки на кількість варіантів одного й того ж типу танка - "Леопард 2", наприклад, використовується у доброму десятку варіантів. Збереження неоднорідності парків основних бойових танків можна пояснити тим, що великі запаси з проектів озброєння часів Холодної війни все ще використовуються. Якщо виключити моделі танків 1950-х і 1960-х років, а також системи радянського виробництва, чиє подальше існування зум...

  Не надто часто звертаюсь до проблем економіки – не вважаю себе компетентним у цій галузі. Та все ж, як не крути, іноді доводиться в них занурюватись – бо дуже вже вони пов’язані з військово-стратегічними аспектами. Місяці два тому ми розбирались, яка буваєнафта . Сьогодні ж – про інший стратегічний товар, мікропроцесори. Ситуація тут ще специфічніша, ніж з нафтою, бо виробництво мікрочипів винятково монополізоване. Понад 60% усіх мікрочипів випускає Республіка Китай (Тайвань), а в сегменті передових високотехнологічних мікросхем її частка сягає 90%. Найбільша компанія в цій галузі – TSMC ( Taiwan Semiconductor Manufacturing Company ) . Частка США у світовому виробництві мікропроцесорів скоротилась з 37% у 1990 р. до 12% зараз. Причина – цілеспрямоване перенесення замовлень за кордон, насамперед, на Тайвань, мікропроцесорна промисловість якого почала розвиватись десь з середини 1970-х рр. за прямого сприяння американських корпорацій.   Критична залежність світової еко...

  Сьогодні – про новий проєкт компанії General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS), іспанського відділення міжнародного концерну. Вона працює над новим поколінням броньованих машин підтримки на базі БМП ASCOD у межах концепції Heavy Mission Carrier (HMC), яка передбачає створення багатоцільової гусеничної платформи, здатної виконувати завдання від самохідної артилерії до логістичної підтримки та носія спеціалізованих систем.   Першим втіленим варіантом у межах концепції ASCOD HMC є Nemesis — пропозиція GDELS-SBS для оновлення гусеничної самохідної артилерії сухопутних військ Іспанії. Він розроблений на основі сімейства VAC (Vehículo de Apoyo a Cadenas), яке, своєю чергою, походить від концепції ASCOD, і оснащений автоматизованим артилерійським модулем калібру 155/52 мм.   На основі цієї ж архітектури компанія тепер пропонує концепцію Heavy Mission Carrier — гусеничної машини зі спільним корпусом і високою вантажопідйомністю, задуманої...

  Вночі проти 30 квітня українські морські дрони знищили поблизу Кримського мосту два катери лаптєногих. Сьогодні – про одного з них, прикордонний сторожовий катер проєкту 12200 (шифр «Соболь»).   Проєкт цей став продуктом спроб запорєбрікової суднобудівної промисловості запропонувати потенційним замовникам малий патрульний катер, відповідний західним стандартам. В совдєпії прикордонники традиційно отримували кораблі і катери проєктів, аналогічних тим, що будувались для ваєнна-марского флоту, в кращому разі – модифікованих з урахуванням потреб прикордонників. Побудовані за військовими стандартами живучості, перевантажені озброєнням і спеціяльним обладанням, вони були дорогими у будівництві й експлуатації і потребували численних екіпажів. За совєтів на це уваги не звертали, а от у нових реаліях ліхіх 90-х економічні чинники ставали суттєвими. До того ж, відповідність західним стандартам дозволяла сподіватись на експортні замовлення.   Так, стоп. У попередньому абза...

  Чотири роки служби в умовах війни – дуже гідний показник для бронеавтомобіля. Сьогодні – саме про таку машину, бронеавтомобіль- MRAP RG -31 Mk 5 E Nyala . Машина ця ще й унікальна – наскільки відомо, в Україну вона потрапила в єдиному екземплярі з Іспанії.   RG -31 – це типовий продукт південноафриканської промисловості. Він створений 1996 р. фірмою Land Systems OMC (яка є відділенням BAE Systems ) . Двовісний бронеавтомобіль, побудований на агрегатах Unimog , має несучий корпус-монокок зі сталевої броні. По суті, це збільшений і удосконалений варіант бронеавтомобіля Mamba .   Це повнопривідний двовісний MRAP довжиною 6,4 м, шириною 2,47 м та висотою 2,63 м з кліренсом 420 мм . Посадка та висадка здійснюється через великі кормові двері, і дві бічні двері кабіни. У кожному з бічних вікон з бронескла є амбразури для стрільби зі стрілецької зброї . Бронювання забезпечує захист від куль калібром 9 мм і вибухових пристроїв потужністю до 14 кг тротилового екв...