Про життя, летунство та інші дрібниці

  Років сорок-п’ятдесят тому літаки ДРЛВ були справжньою «іграшкою для багатих». США мали потужний флот літаків Е-3, британці ще експлуатували антикварні «Шеклтони», в совєтському союзі літала жменька Ту-126 і допрацьовувався новий А-50. Країни НАТО до спілки купили 18 Е-3, п’ять штук придбала Саудівська Аравія... Лише дозвіл США на експорт палубних Е-2 – менших і дешевших – дозволив отримати такі літаки низкою союзників (Ізраїль, Японія, Єгипет, Сінгапур, Республіка Китай). Справжньою революцією в цьому сегменті стало створення власної авіаційної системи ДРЛВ у Швеції (я роки три тому про це вже розповідав ) – це зробило літаки ДРЛВ значно доступнішими і сприяло їхньому поширенню. Схоже, зараз ми перебуваємо на порозі другої революції в цій галузі – компанія General Atomics розпочала льотні випробування першого у світі (насправді не першого – але про це трохи нижче) БпЛА ДРЛВ. На платформі MQ-9B встановлено шведську РЛС LoyalEye (компанії Saab). Чому це є передвісникому революції?...

  Я вже неодноразово звертався до теми українськихмодернізацій БМП-1 , але, схоже, вона є невичерпною – позмагатись з нею у цьому аспекті можуть хіба що різноманітні переробки мотолиг . Сьогодні 146-й окремий ремонтно-відновлювальний полк опублікував фото раніше невідомого варіанту БМП-1 з новим модулем.   Швидше за все, цей модуль – іспанський Guardian 30 фірми Escribano , тільки модифікований, наскільки я зміг розібрати. На оригінальному стоїть 30-мм гармата Bushmaster II , а тут щось дуже схоже на 2А42 (або ж її український клон). Боєкомплект у варіанті з «Бушмастером» складається з 200 готових до стрільби снарядів двох типів — відповідно 60 і 140 одиниць залежно від виконуваного завдання. Guardian  30 на іспанській БМП "Драгон"   Гармата стабілізована у двох площинах, при цьому точність стабілізації становить менше 0,2 мрад; кути її вертикального наведення — від -15° до +60°. Праворуч від гармати встановлений спарений 7,62-мм кулемет. Командир розташов...

  Ще у 2018 році на запорєбрікових виставках почала демонструватись нова гелікоптерна пускова установка для 80-мм ракет родини С-8 – Б8В10-УВ (9-А-5013). І ось тільки зараз з’явились підтвердження бойового застосування таких ПУ на гелікоптерах Ка-52 .   Нова ПУ суттєво різниться від звичних Б8В20 – вона має не круглий, а прямокутний переріз. Крім того, Б8В10-УВ – модульна, з неї можна складати пускові установки різної місткості. От як на цьому фото – 25-зарядний блок.   Основні частини модульної системи – це базовий десятизарядний модуль Б8В10 (в центрі); додатковий десятизарядний модуль K8В10 (праворуч) і додатковий п’ятизарядний модуль K8В5 (праворуч).   З такого набору можна зібрати пускові установки місткістю від 10 до 25 ракет. Їхні характеристики наведені у таблиці   Кількість ракет 10 15 20 25 Набір модулів Б8В10 Б8В10+К8В5 Б8В10+К8В10 Б8В10+К8В10+...

  БпЛА "Форпост" виробництва УЗГА в прицілі українського дрона-перехоплювача У моїх матеріалах, присвячених запорєбріковому авіапрому, неодноразово згадується назва УЗГА – уральскій завод гражданскай авіациі. Структура доволі цікава – це нове підприємство в літакобудуванні, бо за совєтів займалось зовсім іншим: це був авіаремонтний завод №404 цивільної авіації, який спеціалізувався на ремонті двигунів, допоміжних силових установок та їхніх агрегатів.   Перший «захід у літакобудування» стався у 1993 році, коли завод уже отримав свою сучасну назву. Уральці вирішили зайнятися випуском надлегких літаків МАІ-890. Виготовили близько 300 таких машин, але їхнім основним виробником була РСК «МіГ», а скільки їх було побудовано на Уралі — невідомо.   Другий захід відбувся через десять років, і знову це була надлегка машина — МАІ-223. Спроба виявилася невдалою: було побудовано лише три літаки. Реанімувать проєкт спробували у 2013 р., коли шойгу навіть заявив про намір придбат...

 "Вопрос как гипотетической победы в СВО (что бы не называть победой), так и гипотетического выхода из войны на условиях не-поражения... полностью завязан на то, найдет ли россия противоядие украинским БЛА. Это сейчас единственный вопрос, который по-настоящему имеет значение". Це фрагментик зі вступу до дуже розлогої статті зі свіжого "Абарзєнія арміі і флота", присвяченої українським БпЛА та проблема протидії ним. Дуже рекомендую прочитати! Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки:  https://buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк:  5168 7456 7352 6783

  Геолокалізовані точки ударів українських дронів по трасі Р-280 Одним з ключових завдань, які ставила перед собою росія, починаючи широкомасштабне вторгнення в Україну у 2022 р., було пробиття сухопутного коридору до вже окупованого Криму. Зробити це, на жаль, вдалось, а за чотири роки москалики добряче вклались в інфраструктуру цього регіону. Ключовим її елементом стала автотраса Р-280 «новороссія». Перерізання її було однією з цілей наступу Сил оборони України влітку 2023 року. Тепер же Україна намагається підірвати логістику півострова не безпосередньо, а за допомогою дронів-камікадзе середньої дальності зі Starlink. Успіхи в цьому є достатньо значними – принаймні, щоб викликати занепокоєння низки лаптєногих оглядачів. Міркування одного з них наведу – в перекладі на людську мову   «Через цей маршрут [Р-280] і сусідні траси щодоби проходять тисячі автомобілів, і щоб справді зірвати логістику, Україні довелося б щодня залучати сотні дронів лише на цій ділянці, що поки є ...