Про життя, летунство та інші дрібниці

В Австралії завершилися випробування з висадки на необладнане узбережжя з експериментального середнього десантного корабля Matilda 1 , побудованого за концепцією Stern Landing Vessel (SLV) — судна з кормовою апареллю.  Висадка на необладнане узбережжя з таких суден здійснюється через кормову апарель, що дозволяє носовій частині судна надати форму, оптимальну з точки зору морехідних якостей та швидкість судна. У традиційних десантних кораблів обриси носової частини зумовлені необхідністю облаштування воріт з апареллю і забезпечення мінімальної осадки.  73-метровий корабель Matilda 1 спроєктувала австралійська компанія Seatransport , а побудувала за контрактом верф Karimun Anugrah Sejati у Батамі (Індонезія). За дедвейту 1500 т Matilda 1 здатний перевозити до 550 т вантажу або 84 стандартні контейнери. Ширина кормової апарелі становить 12,7 м. Екіпаж корабля налічує вісім осіб, при цьому передбачено розміщення ще 36 людей. Чотиривальна дизель-електрична енергетична установ...

  Катери, про які йтиметься у цьому дописі, є дуже цікавими і перспективними – але досі лишались поза моєю увагою. Тільки недавнє повідомлення про укладення колумбійською корабельнею Cotecmar угоди з фірмою The Whisky Project про виробництво цих катерів змусило мене звернути увагу на ці вироби. Кілька слів про саму фірму. Вона порівняно молода (заснована у 2018 р.), американсько-австралійська, заснована ветеранами збройних сил, і позиціонує себе як розробник «оператор-орієнтованих» швидкісних тактичних катерів.   В портфелі фірми – два проєкти: 8-метровий Whisky Alpha і 11-метровий Whisky Bravo . Перший з них оптимізований для операцій на річках, другий – у прибережних водах морів. Обидва вони відзначаються зниженою радіолокаційною помітністю і наявністю балістичного захисту від 7,62-мм куль. Силова установка – двовальна дизельна, максимальна швидкість – понад 40 вуз. Якихось детальніших характеристик цих катерів я не знайшов – може, погано шукав.   The Wh...

  Британська фірма Supacat , добре знана своїми автомобілями-всюдиходами, представила на виставці в Мельбурні новий виріб – Medium Utility Vehicle ( MUV ). Ця машина має зайняти нішу між важчими машинами High Mobility Transporter ( HMT ), знаними в нас як шасі для імпровізованих ЗРК з ракетами АІМ-132 , і легкими All Terrain Mobility Platform ( ATMP ).   MUV базується на конструкції Toyota Hilux , але не на шасі (його виготовили спеціально), а на окремих вузлах – кабіні, двигуні та деяких інших. На виставці представили тривісний варіант (6х6) завдовжки 6,45 м, але є й двовісна опція (4х4) – 5,45 м. Максимальна допустима маса у тривісному варіанті – 6500 кг, вантажопідйомність – 3000 кг. Є можливість вибору одно- або дворядної кабіни.   Виставковий екземпляр обладнаний дистанційно керованим стрілецьким модулем Kongsberg i протидроновою системою Droneshield . Зрозуміло, можливі й інші варіанти комплектації. Машину можна дообладнати балістичним захис...

  Австралійський MQ-4C Завершальна, третя серія. Першу дивіться  тут , а другу -  тут Національна аерокосмічна адміністрація США, більш відома як NASA (National Aeronautics and Space Administration) в 2007-2011 рр. отримала зі складу ВПС США загалом п'ять "Глобал Хоуків" - три YRQ-4A і два RQ-4A Block 10. Усі вони потрапили до Драйденівського центру льотних досліджень (Dryden Flight Research Center - DFRC) на авіабазі Едвардс (з 2014 р. - Армстронгівський центр льотних досліджень - Armstrong Flight Research Center, AFRC). Для польотів використовують тільки два YRQ-4A, а решту три БПЛА служать джерелом запчастин. Один з "Глобал Хоуків" NASA За сприяння концерну "Нортроп Грумман" "Глоубал Хоуки" NASA отримали різноманітні наукові прилади - радіометри, спектрометри, фотометри, інтерферометри, гігрометри, акселерометри, хроматографи, лідари, теле- і тепловізійні камери, а також вимірювальні зонди, які скидаються. Склад обладнання варіюється залеж...

Нарешті! - зітхнули з полегшенням представники командування армії Австраліїї та фірми Thales Australia. 24 березня 2020 р. 1-й батальйон Королівського австралійського полку отримав перші п'ять бронеавтомобілів Hawkei з передсерійної партії. Відставання від визначених контрактом термінів склало понад два роки... Історія програми    Project Land 121 Phase 4 – Protected Mobility Vehicle - Light, яка передбачала створення легкого бронеавтомобіля  загального призначення, почалась у 2010 р. У конкурсі взяли участь три фірми. Крім   Thales Australia (бронекорпус і комплект додаткового бронювання проектували за субпідрядом кіббуцники з Plasan), у конкурсі взяли участь дві філії концерну General Dynamics Land Systems (Force Protection з броньовиком Ocelot та Mowag з Eagle IV), а також машини, представлені на тендер армії США за програмою JTLV. Останні вважались фаворитами. В Австралії лунали потужні голоси: "Давайте почекаємо, що виберуть американці, а потім підв'яжем...