Про життя, летунство та інші дрібниці

Стаття з січневого числа Air Forces Monthly, присвячена можливому застосуванню "Гріпенів" в Повітряних Силах України. Ключові принципи - Fight smart, not hard i Ambush fighter. Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки:   https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк:  5168 7456 7352 6783

  Після поділу Західного ВО на Масковскій і Лєнінградскій та позбавлення Північного флоту статусу військового округу у військовій авіації немитої відбулись певні організаційні зміни. Армії ВВС і ПВО тепер не підпорядовуються військовим округам, хоч дислокуються на їхній території. Попри поділ Західного ВО на території двох новотворів – МВО і ЛВО – залишилась (наразі?) одна армія ВВС і ПВО – 6-та зі штабом у Пушкіні під санкт-лєнінбургом.   Основна частина авіації 6-ї армії, як і раніше, зведена у 105-ту мішану авіадивізію (Воронеж). Вона включає чотири «старих» авіаполки: - 14-й винищувальний (Курськ-Халіно) – Су-30СМ; - 47-й бомбардувальний (Воронеж-Балтімор) – Су-34; - 159-й винищувальний (Пєтрозаводск-Бєсовєц) – Су-35С; - 790-й винищувальний (Хотілово Твєрської обл.) – Су-35С, МіГ-31БМ.   Крім того, до складу 6-ї армії увійшли дві «нові» частини, передані з ВМФ: - 689-й винищувальний авіаполк з 34-ї мішаної авіадивізії Балтійського флоту (Чкаловск, то...

Кулемет ТКБ-521 з тепловізійним прицілом. Лютий 2025 р. В лютому цього року в мережі знову з’явились фото кулемета ТКБ-521, відомого також як ЕПН (єдіний пулємьот Нікітіна). Виріб цей далеко не новий – він створювався ще з 1953 р. і був випущений невеликою партією (розмір якої оцінюється від кількасот до однієї тисячі екземплярів) у 1959-1960 рр.   ТКБ-521 використовує газовідвідну автоматику з довгим ходом поршня і оригінальним вузлом відсікання порохових газів, а процес замикання каналу ствола відбува єть ся за допомогою поворотного затвора. Об'єм газової камери перед газовим поршнем досить великий, а в газовому блоці розташований кульковий клапан, що не дає пороховим газам витікати назад у ствол після того, як тиск у каналі ствола стає нижчим, ніж у газовому блоці автоматики. Таким чином накопичені у великому об'ємі газової камери порохові гази досить довго діють на поршень, забезпечуючи більш плавну і стабільну роботу автоматики з меншими ударними навантаженнями. Розпла...

 Учора офіційно підтверджене існування "Марти" - нової української 155-мм причіпної гаубиці, створеної на базі технологій  "Богдани" . Основна відмінність - коротший ствол. Його довжина у "Марти" становить 39 калібрів (6,045 м) замість 52-х калібрів (8,06 м) у "Богдани" - тобто, на два метри коротший. І, відповідно, легший. Це дозволить застосовувати не громіздкий "гіацинтівський" лафет, як у "Богдани-ПГ", а легший і компактніший лафет від 152-мм гаубиці Д-20 (і від 2А65 "Мста-Б"). Саме такою причиною найчастіше пояснюють створення 39-каліберної гаубиці. Та є, на мою думку, ще одна причина, яку чудово ілюструє наведена діаграма. Річ у тім, що переваги 52-каліберних 155-мм артсистем в дальності стрільби можна реалізувати лише застосовуючи спеціяльні снаряди. А в Силах оборони України найбільш поширеним різновидом 155-мм снарядів є американський М107 (і його численні клони). Як показує діаграма, дальність стрільби таки...

  У 1960 р. в СРСР почалось проєктування протичовнового літака далекої дії Іл-38. Так само, як і зарубіжні аналоги – американський Р-3 «Оріон» і британський «Німрод», що створювались у той самий час – радянська машина базувалась на проєкті пасажирського лайнера. В основу Іл-38 поклали планер і силову установку літака Іл-18 (щоправда, задля збереження належного центрування крило на Іл-38 довелось змістити на 3 м вперед). Фюзеляж був поділений на дві частини: передню герметичну, де знаходились робочі місця екіпажу з семи осіб і відсік для відпочинку, та негерметичну, яка включала два вантажних відсіки (перед крилом і за ним). У відсіках розташовувалось навантаження масою до 8000 кг: РГАБ, бомби, міни, протичовнові торпеди, рятувальні контейнери (у різноманітних комбінаціях). Силова установка Іл-38 складається з чотирьох турбогвинтових двигунів АІ-20М потужністю по 4250 к.с. Основу БРЕО становить пошуково-прицільна система «Беркут-38». Вона включає радіогідроакустичні буї трьох тип...

  Слідом за кораблями ОЗУ «ЧФ» довгі руки Сил спеціальних операцій ЗС України дотяглись до ще одного піратського угруповання – бєрєгавой ахрани пагранічнай служби фсб. На оприлюдненому кадрі з відео показано ураження дроном патрульного корабля 2-го класу проєкту 22460 «Охотнік». Що ж це за посудина?   Проєкт 22460 був створений в середині 2000-х років і характеризувався відмовою від прийнятого в морчастях пагранвойск кгб ссср підходу, коли для цього формування будувались кораблі з озброєнням, майже ідентичним кораблям ваєнна-морского флоту (нагадаю принагідно, що наш фрегат «Гетьман Сагайдачний» первинно був закладений саме для цих морчастєй). «Охотнік» же – це спроба реалізації західної концепції кораблів берегової охорони, з порівняно слабким озброєнням, але добрими мореплавними якостями і високою автономністю.   Кораблі проєкту 22460 за довжини 62,5 м (типовий параметр для західних корветів 80-90-х років минулого століття) і ширини 11 м мають повну водотоннажні...

  Від початку широкомасштабного вторгнення в Україну за порєбріком закрили інформацію про кількість переданих бойових літаків, а фоторепортажі хоч і публікують, але ретушують бортові номери. У 2022 р., наприклад, довелось встановлювати цю кількість за побічними даними - що я й виклав свого часу . Сьогодні ж спробую розібратись з постачанням у 2025 р. Точніше, почну розбиратись - бо, ймовірно, пізніше доведеться вносити уточнення. З тієї інформації, яка зараз наявна, наймасовішими типами є Су-34  і Су-35С . Перший з них  випускається в модернізованому варіанті - Су-34М, або ж Су-34НВО. Новосибірський авіазавод упродовж року передав сім партій цих літаків (першу у квітні, а далі - щомісяця з липня до грудня), ймовірно, по два екземпляри в кожній, але у грудневій, швидше за все, було три. Це в сумі дає 15 бомбардувальників. Су-35С випускаються заводом в Комсомольську-на-Амурі. За 2025 р. передано шість партій - у березні, травні, червні, серпні, вересні і листопаді. Це дає т...

  Кілька днів тому за порєбріком розбився військово-транспортний Ан-22. Ця подія, як і будь-яка авіаційна катастрофа, викликає запитання. Зазвичай відповіді на них — рано чи пізно — знаходять. Іноді — ні, залишаються лише здогадки та версії. Однак у випадку катастрофи Ан-22 виникає «нетипове» запитання: як так сталося, що такий старий літак досі літає? Спробуймо на нього відповісти.   Власне, перша версія запитання звучить інакше: «Як?! Він досі літає?!». Справді, торік кацапи широко оголосили про зняття машини з озброєння і навіть про передачу нібито останнього льотного «Антея» до музею у Верхній Пишмі.   Однак, як пишуть з-за порєбріка, інформація про зняття літака з озброєння так і залишилася на рівні заяв — відповідного наказу ніхто не бачив. Увесь цей час, за даними відомого серед авіаційних ентузіастів ресурсу russianplanes.net, у Мігалові (Тверська область, основна авіабаза російської військово-транспортної авіації) продовжували літати щонайменше три літаки...