Про життя, летунство та інші дрібниці

  Литва, попри найменшу з усіх країн Балтії довжину берегової лінії, має досить серйозні військово-морські амбіції. В той час, як Латвія та Естонія обмежуються протимінними силами та береговою охороною, Литва свого часу мала у складі флоту два корвети – два колишніх совєтських МПК проєкту 1124. У 2008-2010 рр. їх замінили три колишні данські патрульні катери класу Flyvefisken , а у 2016-му до них приєднався четвертий однотипний. Тепер же назріла потреба їхньої заміни – кораблі вже мають вік 32-37 років. В плані потенційної заміни для ВМС Литви цікавою може бути пропозиція французької Naval Group , яка, прагнучи посилити свої позиції в регіоні, 1 липня 2026 р. уклала угоду про співпрацю з чотирма литовськими дослідницькими інституціями.   Отже, що пропонують французи для ВМС Литви в рамках програми Multi - Purpose Offshore Patrol Vessel ( MP - OPV ) ? Корабель, який базується на платформі Mine Warfare Platform ( MWP ) – саме тій, яка стала основою для нових протимі...

Кілька днів в інформаційному просторі кружляє повідомлення про те, що Франція запропонувала Греції виміняти в неї увесь наявний флот "Міражів 2000" на адекватну кількість "Рафалей" - щоб передати ці "Міражі" Україні. Отже, що ж за літаки можуть нам дістатись? Греція в 1985 р. замовила у Франції 40 літаків – 36 одномісних «Міраж 2000 EG » і чотири двомісних «Міраж 2000 BG ». Машини, передані упродовж усього півтора року (з червня 1988 р. до кінця 1989-го) назагал відповідали французьким "Міражам 2000С/В" - тобто, належали до першої генерації родини "Міраж 2000". В середині 1990-х рр. ці літаки пройшли модернізацію за програмою «Талос» – вони отримали РЛС RDM-3, комплекс РЕБ  ICMS   Mk 1, а так о ж  набули здатність застосовувати КР «повітря-повітря» «Супер 530 D » і ПКР «Екзосет АМ39». Модернізовані літаки отримали позначення «Міраж 2000 EG М» і «Міраж 2000В G М». Друга партія, придбана Грецією, - це "Міражі 2000-5", тобто пред...

  France Libre , тобто, "Вільна Франція" - саме таку назву отримає новий французький атомний авіаносець, який створюється за програмою  Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG). Про це сьогодні офіційно оголосив президент Франції Еммануель Макрон. Довжина нового авіаносця сягатиме 310 м, ширина - приблизно 90 м. Водотоннажність становитиме близько 80 тисяч тонн, тобто, майже удвічі більше попередника — авіаносця  Charles de Gaulle (42 тисячі тонн) , який з 2001 року слугує єдиною ударною авіаносною платформою ВМС Франції. Енергетична установка складатиметься з двох водо-водяних ядерних реакторів TechnicAtome K-22, що забезпечать кораблю практично необмежену дальність і автономність плавання при швидкості до 27 вузлів завдяки трьом гребним валам. Чисельність екіпажу (разом з авіакрилом) становитиме близько 2000 осіб. Якщо силова установка  France Libre буде французькою, то за ключовими системами забезпечення польотів збережеться залежність від США.  Елект...

"Рафаль В" під час операції "Сервал". Малі, 2013 р. В 1975 р. у Франції розпочались дослідження, спрямовані на розробку бойового літака АСТ ( Avion de Combat Tactique ). Машина розглядалась як доповнення до легкого мисливця «Міраж 2000» , оптимізованого для завдань ППО. Важчий АСТ мав вирішувати значно ширше коло завдань: завоювання переваги в повітрі, завдання ударів по наземних (надводних) цілях і ведення розвідки. Він мав замінити літаки «Міраж F1» і «Ягуар», а його палубний варіант АСМ ( Avion de Combat Marine ) – прийти на заміну машинам «Етандар  IVP », «Супер Етандар» і F -8 E ( FN ) «Крусейдер». В 1978 р. фірма «Авьйон Марсель Дассо» отримала від французького уряду два контракти на розробку літаків АСТ і АСМ. Для літака вибрали схему «качка» з цілком поворотним переднім горизонтальним оперенням і трикутним крилом. Передбачалось застосувати цифрову ЕДСУ. Силова установка мала складатись з двох нових ТРДДФ SNECMA М88-2. Для відпрацювання основних р...

  Proteus на шасі Scania Vampire Необхідність боротьби з засиллям дронів на полі бою змушує армії різних країн шукати варіанти боротьби з ними. І тут доречним виявився досвід українських маневрених вогневих груп (МВГ), які використовують достатньо старі кулемети, але доукомплектовані сучасними прицільними пристроями. Таким шлахом вирішила піти і французька армія, створивши протидронову систему Proteus , вперше представлену в січні 2025 року. Позиціонують її як «інноваційну система, яка переосмислює використання старих зенітних гармат 53 T 2 Tarasque , перетворюючи їх на ефективний засіб боротьби з безпілотниками». Що ж тут інноваційного? Це тепловізійн а камера SANDRA (первісно розроблена для ПЗРК Mistral ) , а також модернізована систему управління вогнем (оптимізована за допомогою алгоритмів задля підвищення точності ураження швидких і маневрених дронів). Proteus на шасі TRM2000   Французи наголошують, що «розроблена всього за чотири місяці Технічною секцією французьк...