Про життя, летунство та інші дрібниці

  Сьогодні – про новий проєкт компанії General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS), іспанського відділення міжнародного концерну. Вона працює над новим поколінням броньованих машин підтримки на базі БМП ASCOD у межах концепції Heavy Mission Carrier (HMC), яка передбачає створення багатоцільової гусеничної платформи, здатної виконувати завдання від самохідної артилерії до логістичної підтримки та носія спеціалізованих систем.   Першим втіленим варіантом у межах концепції ASCOD HMC є Nemesis — пропозиція GDELS-SBS для оновлення гусеничної самохідної артилерії сухопутних військ Іспанії. Він розроблений на основі сімейства VAC (Vehículo de Apoyo a Cadenas), яке, своєю чергою, походить від концепції ASCOD, і оснащений автоматизованим артилерійським модулем калібру 155/52 мм.   На основі цієї ж архітектури компанія тепер пропонує концепцію Heavy Mission Carrier — гусеничної машини зі спільним корпусом і високою вантажопідйомністю, задуманої...

  Спалений "Улан". Фото від 22.09.2025 Наш противник вже неодноразово демонстрував здатність адаптуватись до змін умов ведення бойових дій. Одна з вимог часу – наявність масових і порівняно простих транспортних засобів переднього краю. Ну, власне, вже не переднього краю, а кілл-зони завширшки десять і більше кілометрів. Потрібні маневренні, швидкі і високопрохідні транспортери, здатні доставляти боєприпаси, воду, продовольство і вивозити поранених. Проблема ця детальніше вже висвітлювалась , і її неможливо повністю закрити за рахунок волонтерських поставок джипів і різного роду саморобних баггі на базі «жигулів» чи «нив». На рубежі 2023-2024 рр. міннападу ри-фи закупило дві тисячі китайських мотовсюдиходів Aodes Desertcross 1000-3 – цивільних машин, свого роду гібридів баггі і гольф-кара. Наступним кроком стала спроба створити аналогічну машину на основі вузлів і агрегатів запорєбрікового виробництва. Так з’явився мотовсюдихід «Улан», вперше продемонстрований на шабаші «Арм...

  Гусеничну «буханку» ви вже, мабуть, бачили – її фото останнім часом з’являються в соцмережах, а «Мілітарний» присвятив їй статтю . Я ж розповім про іншого покруча – гусеничного УАЗ-469, тобто транспортера ЗВМ-2410 «Ухтиш» (за назвою якоїсь річки на ніжнєновгорочині), який принаймні з початку цього року з’являється на фото у військових конфігураціях – хоча до фронту ще, наскільки можна судити, не доїхав. Виробник – той самий, що й гусеничної «буханки», ООО «Завод вєздєходних машин» з м. Завожск.   В основі конструкції всюдихода лежить сталева рама-човен, на яку встановлено вкорочений кузов від УАЗа. Усі вузли й агрегати трансмісії розміщені всередині цієї рами-човна. Гусениці всюдихода мають по шість опорних котків із торсійною підвіскою та три підтримувальні ролики. Ведуче колесо розташоване ззаду, а натяжне – спереду. Самі гусеничні стрічки — металеві, огумовані, з еластичними гумовими розширювачами. Керування гусеницями здійснюється за допомогою бортових фрикціонів. ...

  ГТ-МУ в амплуа тягачів мінометів Як я й обіцяв , сьогодні – кілька слів про виористання легких транспортерів-тягачів ГТ-МУ в збройних формуваннях Придністров’я . Ця невизнана квазідержава славиться різноманітною броньованою екзотикою на кшталт «Шмєля» - конверсії мінного загороджувача ГМЗ-3 у бронетранспортер, чи оригінально модифікованого «зенітного» МТ-ЛБ .   Отримавши зі складів 14-ї армії певну кількість ГТ-МУ, придністровські військові використовували їх, насамперед, як тягачі для мінометів ПМ-38 калібру 120 мм. Треба сказати, що таке використання виглядає цілком раціональним – невелика гусенична машина здатна забезпечити мобільність на полі бою самому міномету і його розрахунку, та ще й транспортувати сякий-такий боєкомплект. "Винищувачі танків" на базі ГТ-МУ   Крім того, щонайменше три машини були озброєні «сапогами» - станковими гранатометами СПГ-9 калібру 73 мм. Вперше такі машини були продемонстровані у 2019 році. Гранатомет, встановлений на даху ко...

До теми безсмертної «мотолиги» і машин на її базі я звертався неодноразово (шукайте за тегом МТ-ЛБ). Сьогодні ж – про її «молодшого брата», значно менш поширеного броньованого плаваючого тягача-транспортера ГТ-МУ. Поштовхом до написання цього текстику стали опубліковані кілька днів тому фото мобільної вогневої групи 60-ї окремої механізованої бригади, яка використовує цей транспортер як шасі для зенітного кулемета. Стандартний «Браунінг» М2НВ калібру 12,7 мм встановлений на даху ГТ-МУ на високій тумбовій установці, зручній для обслуговування стрільцем у повний зріст і, наскільки я зміг роздивитись, доукомплектований тепловізійним прицілом. Ці фото – взагалі перші відомі мені зображення, що підтверджують застосування ГТ-МУ в бойових частинах. Є ще ось таке відео, опубліковане в березні 2023 р. На мою думку, зроблене воно на полігоні Отже, що це за машина? Броньований транспортер-тягач ГТ-МУ проєктувався на початку 70-х років минулого століття на Горьковському автозаводі. Цей факт відобр...

  23 жовтня на території Курської області (в населеному пункті Глушково) був знищений перший бронеавтомобіль ЛСТС-1944 «Сармат-3». Повідомили про це самі лаптєногі, причому в сюжеті прокоментували кадри зі знищеним «Сарматом-3» як «унічтоженний броневік укрАінской ДРГ». Та правда одразу ж вийшла назовні – тим більше, що лише за кілька днів до цього пропагандони гордо демонстрували зображення цієї ж машини, наразі досить рідкісної. Що ж це за машина, і де поділись перший і другий «Сармати»?   Історія цієї родини легких автомобілів і бронеавтомобілів, які в лаптєстані класифікуються як «льогкіє спєциальниє транспортниє срєдства» (звідки й абревіатура ЛСТС), почалась в середині минулого десятиліття – тобто, приблизно десять років тому. У той час міністерство нападу ри-фи дійшло висновку про необхідність розробки нового покоління легких автомобілів-всюдиходів. Ці машини мали значно підвищити мобільність підрозділів під час виконання бойових завдань.   Розробкою нових ...

  "Пластун-2" у вантажопасажирському варіанті Продовжимо розгляд експонатів шоу «Армія-2024». Сьогодні – про вироби фірми «Русскіє вєздєходи Пластун», яка представила одразу кілька зразочків. Два з них – це варіації вже відомого снігоболотохода «Пластун-СН», про якого яписав у січні . Один з виставкових екземплярів обладнаний глушилкою дронів ОПД-712 «Щіт». Інший – телескопічною щоглою з оптоелектронними пристроями спостереження АТМ-75 і РТР-900М.   Новинкою є «Пластун-2» - гусеничний снігоболотохід збільшеної вантажопідйомності, але, на відміну від «Пластуна-СН», не броньований. По суті, це гусенична вантажівка (чи радше сказати, пікап – з огляду на вантажопідйомність, яка становить 1500 кг). На «Пластуні-2» замість бензинового мотора від «Лади» встановили дизель потужністю 85 кВт – рішення значно краще, ніж двигун від легковика. Однак заявлена максимальна швидкість 90 км/год – це явно з галузі ненаукової фантастики. Думаю, реально цей показник рази в півтора або й у два...