Про життя, летунство та інші дрібниці

  МіГ-29М2 ПС Єгипту з підвішеними ракетами Р-77, Х-38 і прицільним контейнером Т-220Е Кілька днів тому з'явились повідомлення про те, що лаптєногі залучають до відбиття українських дронових атак вкрай рідкісні літаки МіГ-35. Що ж це за машини? Ще з 1980-х рр. здійснювались спроби глибокої модернізації мисливця МіГ-29, однак перспективи серійного виробництва радикально удосконалених варіантів з’явились тільки років десять тому. Літак, який отримав позначення МіГ-35, вважається представником ґенерації «4++». У ньому знайшли втілення нововведення, випробувані на машинах МіГ-29М/М2 (виріб "9-15"; випробовувались у 1990-х рр., але серійно не виготовлялись) та палубних мисливцях МіГ-29КР/КУБР («9-41Р» і «9-47Р»). Аеродинамічна концепція базового літак змін при цьому не зазнала. Наявні резерви конструкції МіГ-29 дозволили на новому літакові збільшити внутрішній запас палива на 50%, а масу бойового навантаження довести до 6000 кг . Максимальна злітна маса МіГ-35 зросла порівнян...

Днями Повітряні сили Парагваю отримали перший легкий транспортний літак  Cess na 408 SkyCourier. Конструкція, яка створювалась як суто цивільна, крок за кроком пробивається і на військовий ринок.   Про історію  SkyCourier на початку року я розповідав на сайті Aeronaut - ось тут (до речі, сайт рекомендую!). Нагадаю лише, що літак цей створювався під вимоги  вантажної авіакомпанії FedEx Express і вийшов на повітряні лінії не так давно - у травні 2022 р. Cess na 408 належить до того ж класу, що й Ан-28. Конструкція його підкреслено утилітарна. Планер виготовлений з алюмінієвих сплавів, без «новомодних» композитів. Фюзеляж квадратного перерізу за габаритами оптимізований під стандартні контейнери LD 3 – він може вмістити три таких контейнери. Завантаження здійснюється через великий люк в лівому борту за крилом. Хвостової рампи, традиційної для військово-транспортних літаків, SkyCourier не має. Кабіна не герметична – літак не є висотним. Силова установка – добре осво...

  Розвиток надводних ВМС Індії, попри дотримання загальносвітової магістральної лінії (корвети-фрегати-дестроєри-авіаносці), характеризується низкою специфічних місцевих збочень, зумовлених творчим переосмисленням советської військово-морської традиції. Скажімо, в Індії будуються власні варіації МПК – вузькоспеціалізованих корветів, «заточених» на протичовнові операції. Про них колись, сподіваюсь, ще напишу. Сьогодні ж – про втілення в Індії совєтської концепції МРК – про цих ракетних катерів-переростків я колись розповідав .   Програма будівництва «ракетних кораблів нової генерації» – Next Generation Missile Vessel ( NGMV ) – має на меті заміну ракетних катерів проєкту 1241, яких індійський флот отримав загалом 13 у двох варіантах (п’ять поставлених з совдєпії і вісім – побудованих за ліцензією). В строю залишається сім з них, у тому числі два у найновішому варіанті – проєкту 12418 .   Отже, що ж це за проєкт, замовлення на шість представників якого (на зага...

Як пише Naval News, 7 вересня компанія Saab представила свою нову концепцію протимінного корабля MCMV 24. Макет виглядає не настільки «просунуто», як модні нині «скриньки для інструментів» (про турецьке та італійське втілення цієї концепції я вже розповідав), але має низку цікавих особливостей.   Перш за все, MCMV 24 виглядає значно більш «бойовим», ніж згадані «скриньки для інструментів». Дійсно, корабель задуманий як багатофункційний, придатний не тільки для боротьби з мінами, але й для патрулювання і протичнових завдань. Це підкреслюється складом озброєння – крім звичної для тральників 40-мм артустановки (у даному випадку – Bofors Mk 4) воно включає 400-мм протичовнові торпеди Saab TP 47, а також новинку – протидронові ракети Saab Nimbrix C - UAS (дальність пуску до 5 км). Корабель обладнаний РЛС Saab Giraffe 1 X та оптоелектронною станцією CEROS .   Протимінні операції здійснюються за допомогою низки дистанційно керованих та автономних підводних сист...

У цьому блозі я вже тричі звертався до катерів фінської фірми Marine Alutech , добре знаних нашим морякам і морським піхотинцям. В Україні використовуються катери Watercat M 8 і М11 , а близько року тому катери Watercat M 14 обрала Королівська морська піхота Нідерландів. Сьогодні ж є нагода розповісти про ще один виріб з цієї лінійки – Watercat M 18. І нагодою цією ми зобов’язані Німеччині – саме такі катери обрані для Морського батальйону – амфібійного підрозділу бундесмаріне. Контракт на 15 екземплярів має бути підписаний найближчим часом. Передбачається реалізація його у два етапи (10+5 катерів) з постачанням до 2029 р. Катери використовуватимуться для десантних операцій, патрулювання та оборони гаваней, ескортних та рятувально-евакуаційних місій.   Watercat M 18 – катер великий порівняно з іншими своїми «родичами», він навіть більший від шведського «Стрідсбата» (останнього, до речі, М18 переміг у конкурсі бундесмаріне). Довжина його становить 19,9 м, ширина – 4,3 м,...

  Сухопутні війська Франції зараз реалізують широку програму оновлення парку колісної бронетехніки. Одним з її складників є заміна «колісних танків» AMX -10 RC (зі 105-мм гарматами) та легших БРМ ERC -90 (з 90-мм гарматами) на нові БРМ EBRC Jaguar . Останні суттєво більші і важчі від попередників (25 тонн для тривісної машини – це вам не жарт!), але слабше озброєні. Головне озброєння «Ягуара» – 40-мм автоматична гармата з телескопічними боєприпасами, доповнена ПТРК «Акерон». Тактичним вимогам армії Франції це відповідало, однак потенційні зарубіжні покупці хотіли б отримати машини з потужнішим озброєнням, здатні не тільки вести розвідку, але й надавати вогневу підтримку піхоті. Досі «Ягуари» придбали лише Бельгія та Люксембург.   Озброїти «Ягуар» важчою гарматою в принципі не складно – габарити машини дозволяють замість штатної башти встановити іншу, з потужнішим озброєнням. Ба більше – існувало готове рішення, башта Cockerill 3105 відомої бельгійської фірми John Cocke...