Про життя, летунство та інші дрібниці

  Сьогодні – про ще один антикваріат, який, здавалося б, давно мав зникнути з полів боїв – та все ж трапляється в армії агресора. Це – машина управління артилерією 1В18. Конкретно цей екземпляр був знищений в Донецькій області ще 11 березня минулого року.   Отже, які функції виконує 1В18, відома також як «Кльон-1»? Функціонально це – пересувний командно-спостережний пункт для командира батареї. Як шасі він використовує бронетранспортер БТР-60ПБ – машину, відому своїми специфічними технічними рішеннями, включаючи двомоторну силову установку (з карбюраторними двигунами) і нікудишню ергономіку. Спішування десантників з цієї машини, особливо під час руху, потребує акробатичної вправності і є доволі травматичним. Однак останній чинник для машин управління суттєвого значення не має. Значно важливішим є склад обладнання. Але й тут «Кльон-1» не має чим похвалитись. На робочому місці командира батареї (в одномісній обертовій башточці) є денний візир, а також прилад нічного бачення ...

Ось такого монстра показали вчора на відео запорєбрікові мастєровиє. Брак нормальних БТР/БМП змушує їх вдаватись до найрізноманітніших імпровізацій, а джерелом натхнення при цьому, здається, служать постапокаліптичні фільми. Що ж на цей раз? За громіздкою конструкцією з котлового заліза і резинія (транспортерної стрічки) ледве вгадується база - артилерійський тягач АТС-59Г. Про нього я вже розповідав навесні 2023 р. з нагоди появи іншого аналоховнєта - самохідки, озброєної морською гарматою 2М-3М. Зараз лише нагадаю, що с творений цей тягач був у 1969 р., але основою послужив АТС-59, на десять років старший. Машина з літерою "Г" від попередника відрізняється тільки безкапотною кабіною, решта лишилась практично без змін - включно з 300-сильним дизелем, похідним від харківського В-2 (пам'ятаєте, той, що стояв на Т-34?).  Серійно випускався тягач в Польщі - Курганський завод, де створили цю машину, перейшов на виробництво БМП-1. Неброньована і не надто швидка (45 км/год по ...

Учора в мережі з’явились фото чергового аналоховнєта, з якого лаптєногі вирішили струсити куряву – під час транспортування в Твєрскій області був помічений дослідний зразок універсального мінного загороджувача УМЗ-Г. Про завершення заводських випробувань цієї машини повідомлялось ще в листопаді 2021 р., однак з того часу жодної інформації про взяття УМЗ-Г на озброєння або початок постачання цих загороджувачів у війська не публікувалось. Ймовірно, результати випробувань виявились не надто задовільними, і проєкт поклали під сукно. Але з огляду на величезні втрати агресора і гостру потребу в мінних загороджувачах (для її задоволення лаптєногі мусять вдаватись до імпровізацій – не так давно я писав про кустарний мінний загороджувач на базі АТС-59Г кустарний мінний загороджувач на базіАТС-59Г ) проєкт вирішили реанімувати. Не виключено, що цей УМЗ-Г поїде на фронт в Україну. Тому варто детальніше розібратись, що ж це за машина і які її можливості.   УМЗ-Г є результатом реалізації до...

  БМР-3МА на тимчасово окупованій Луганщині. Машина дообладнана солідним протидроновим мангалом В мережі з’явились фото нової російської бойової машини розмінування БМР-3МА «Вєпрь», зроблені, як заявлялось, поблизу лінії фронту, на території тимчасово окупованої Луганської області. Що це за машина?   Класичні бойові машини розмінування (як совдєповські/російські, так і західні) – це танки, позбавлені башти (рідше башта залишається, але гармата демонтується – як в українській БМР на базі Т-64А) і обладнані важкими танковими тралами – суттєво важчими, ніж ті, які використовуються на лінійних танках. В СРСР такі машини з’явились в період інтервенції в Афганістані. Спочатку їх переобладнували напівкустарним способом з пошкоджених танків Т-54/55. А у 1982 р. на озброєння взяли БМР-1, спроєктовану 482-м конструкторсько-технологічним центром в Києві на базі малосерійної САУ СУ-122-54. Практично одночасно з’явилась і БМР-2, спроєктована тим же осередком на базі танка Т-54Б. ...

  12 червня наші Сили спеціальних операцій уразили дроном-камікадзе досить рідкісну ціль – станцію радіорелейного зв’язку Р-416ГМ «Граніт-М». Це перша станція цього типу, знищена з моменту початку російського широкомасштабного вторгнення. Тож варто придивитись до неї детальніше.   Перш за все розберемось – що таке радіорелейний зв’язок? Це спосіб радіозв’язку по лінії, утвореній лацюжком ретрансляторів – приймально-передавальних станцій. Антени сусідніх станцій в ідеалі мають розташовувались в прямій видимості – це забезпечує найвищу якість зв’язку. Тому їх піднімають на достатньо велику висоту. В стаціонарних радіорелейних лініях, мережа яких розбудовувалась в СРСР в 70-х роках минулого століття, це 70-100 м (висотні будівлі або спеціяльні щогли. В мобільних станціях, звичайно, такі високі щогли не використовуються – в Р-416ГМ антени піднімаються на висоту до 30 м. Це забезпечує зв’язок на відстань до 40 км (в середньопересіченій місцевості).   Порівняно з традиц...

  Перші дні червня принесли галерею фотографій спаленої російської техніки, яка знайшла свій безславний кінець десь на Херсонщині. Судячи з набору машин, під український удар потрапив польовий табір якогось підрозділу військ РХБЗ. Серед обгорілого залізяччя мою увагу привернули рештки термодимової машини ТДА-3. Вона цікава з кількох приводів. По-перше, доволі специфічне призначення. ТДА-3 може не тільки ставити димові завіси, але й «распилять хімічєскіє состави разного рода». По-друге, машина ця доволі нова – у війська вона почала надходити у 2016-2017 рр. По-третє – досить рідкісна: досі зафіксована втрата лаптєногими тільки двох ТДА-3, до того ж, досить давно: одна машина в лютому 2023 р. була знищена, а друга в березні того ж року – стала українським трофеєм. Тож давайте придивимось докладніше до цієї спецмашини.   ТДА-3 базується на шасі тривісної вантажівки КамАЗ-5350. За кабіною встановлена модульна димова установка (МДУ), яка складається з трьох модулів. В першому з...

 Бояра творить дива. Цього разу козломорді мастєровиє спробували перевершити самих себе. Раніше вони вже намагались "осухопутнити" корабельну 25-мм спарку 2М-3М, всиндючивши її на мотолигу . Зараз же для своїх цікавих дослідів вони обрали теж тягач. але інший - АТС-59Г. Створений цей тягач був у 1969 р., але основою послужив АТС-59, на десять років старший. Машина з літерою "Г" від попередника відрізняється тільки безкапотною кабіною, решта лишилась практично без змін - включно з 300-сильним дизелем, похідним від харківського В-2 (пам'ятаєте, той, що стояв на Т-34?).  Серійно випускався тягач в Польщі - Курганський завод, де створили цю машину, перейшов на виробництво БМП-1. Неброньована і не надто швидка (45 км/год по шосе) машина використовувалась для буксирування причіпної артилерії - наприклад, 130-мм гармат М-46. Але вже у 1980-х роках АТС-59Г вважався морально застарілим. 1998 р. його офіційно зняли з озброєння армії шишкостану. І ось лаптєногі витягли на ...