Про життя, летунство та інші дрібниці

  Наприкінці січня я розповідав про закупівельні плани Румунії , пов'язані з фондом SAFE. Сьогодні ж - про португальські плани. Країна ця має отримати втричі менше від Румунії - 5,84 млрд євро. Тож і апетити скромніші. Оприлюднена інформація наразі менш деталізована. Отже, що планується: - закупівля колісних БМП Boxer для нової "середньої" бригади - 90 штук в базовому варіанті до 2030 р. і додатково у варіантах машин бойового і технічного забезпечення - після 2030-го; - закупівля 16 ЗСУ Skyranger 30 на шасі Boxer - до 2030 р.; - закупівля додаткової партії ЗРК ближньої дії Rapid Ranger і РЛС Ground Master 200; - закупівля 36 САУ CAESAR Mk2 (у 2029-2030 рр.); - закупівля 12 120-мм самохідних мінометів на шасі  URO VAMTAC ST5; - закупівля близько 230 двовісних бронеавтомобілів; - закупівля машин інженерної підтримки - двох БРЕМ і двох мостовкладальників на шасі Leоpard 2, машин розмінування тощо; - придбання трьох гелікоптерів UH-60 (опціонально - четвертого); - придбання ...

  Феномен військово-промислового комплексу М’янми загалом, і кораблебудування зокрема, безумовно, заслуговує на увагу. В цій країні, наприклад, вже років двадцять розвивають власну програму будівництва фрегатів. У грудні 2011 року до строю був введений перший збудований на військово-морській корабельні «Танлін» у Сінмалаїку (Янгон) фрегат F 11 «Аун Зея» ( Aung Zeya ), у березні 2014 року до строю був введений фрегат F 12 «Кьян Ситтха» ( Kyansittha ), а 24 грудня 2015-го – майже однотипний із «Кьян Ситтха» фрегат F 14 «Сінб’юшин» ( Sin Phyu Shin / Sinbyushin ). Ці три кораблі мають стандартну водотоннажність близько 3000 тонн і довжину 108 м.   8 березня 2026 року до складу ВМС М’янми прийняли фрегат F 19 «Тхалун Мін» (англіфікована назва King Thalun ), збудований за національним проєктом FF -135, який став найбільшим бойовим кораблем, збудованим у М’янмі (Бірмі). Корабель отримав назву на честь бірманського короля Тхалуна — восьмого короля династії Таунгу, який правив...

"Шахід Сулеймані" з рідкісним для Ірану гелікоптером Белл 412 Сьогодні – про ще один клас недобитків іранського флоту, корвети «Шахід Сулеймані». Одразу зазначу, що Іран має (мав?) два військово-морських флоти. Один з них «нормальний», у складі збройних сил (до нього належали, зокрема, «есмінці» класу «Модж» та корвети класу «Баяндор» ). Інший же входить до складу Корпусу вартових ісламської революції (КВІР). Саме до цього останнього і належали корвети, про які поговоримо сьогодні.   Кораблі класу «Шахід Сулеймані» побудовані за схемою катамарана. В сучасних умовах така схема широко застосовується для швидкісних поромів, а ось серед бойових кораблів не надто поширена. Ракетні катери, побудовані за цією схемою є, наприклад, у флотах обох Китаїв. Іран теж доволі послідовно розвиває катамарани. У 2016 р. склад флоту КВІР поповнив швидкісний транспорт-катамаран «Шахід Назері», який, вочевидь, і став прототипом для «Шахіда Сулеймані», прийнятого до складу флоту 19 лютого 2022...

  Сьогодні поговоримо про один з раритетних зразків бронетехніки, що використовуються Силами оборони України – румунський бронетранспортер ТАВ-71М, тобто творчо допрацьований клон БТР-60ПБ.   Румунія отримала ліцензію на виробництво радянського бронетранспортера – ще у варіанті БТР-60П – у 1962 р. Однак випуск його не розпочався – румунські фахівці, спираючись на отриману технічну документацію, допрацювали її. Головним нововведенням стала заміна радянських карбюраторних двигунів власними SR -213 (ліцензія «Форда») потужністю 140 к.с. Прототип бронетанспортера ТАВ-63 успішно пройшов випробування, однак у виробництво не впроваджувався – в СРСР вже з’явився досконаліший БТР-60ПБ. Ліцензію на нього Румунія придбала 1970 р.   Перед початком випуску румуни допрацювали проєкт. Двигуни ГАЗ-40П (90 к.с.) замінили на SR -225 (140 к.с.; ліцензія «Савієма»). Допрацювали і башту: кут піднесення кулеметів збільшили майже до 90°, а також додали телескопічний приціл LOTA , прид...

  Сьогодні не про зброю чи військо, а про "кров війни" - нафту. Спробував розібратись, якою вона буває, і чому говорити про нафту в барелях не зовсім правильно, треба ще й враховувати склад, що містять ці барелі. Саме через цей склад західні нафтопереробні заводи вже двадцять років використовують тіньові схеми через Дубай, щоб отримувати іранську нафту, незважаючи на санкції. Сира нафта не є однорідним товаром. Це суміш вуглеводнів з різною молекулярною масою, і склад конкретної сирої нафти визначає, наскільки легко вона перетворюється на продукти, які нафтопереробні заводи фактично хочуть продавати: бензин, дизельне паливо, реактивне паливо, мазут. Вимірюванням, яке це відображає, є щільність за шкалою API. Вища щільність за шкалою API означає легшу нафту з коротшими вуглецевими ланцюгами, що означає нижчі витрати енергії на крекінг, нижчі витрати на переробку та вищий вихід легких дистилятів, які мають преміальну ціну. Нижча щільність за шкалою API означає, що важча нафта ...

  Як відомо, довоєнна Польща була країною небагатою. На це часто списують загальну технічну відсталість Війська Польського перед початком Другої світової війни. Мовляв, держава просто не мала грошей для закупівлі сучасного озброєння. Але сьогодні я натрапив на цікавий пост Марціна Квасьнєвського (https://x.com/SekretarzXXL), який порушує ще одне важливе питання: (не)раціональне використання наявних коштів. Він, зокрема, зазаначає, що 50 мільйонів злотих отримали офіцери отримали у вигляді підвищення грошового утримання за свою вірність Пілсудському під час травневого перевороту1926 р. Річне грошове утримання офіцерського корпусу становило 250 мільйонів. Це «чисте» грошове утримання, яке не враховує різні надбавки, житловий фонд, генеральський представницький фонд генерала та інші доплати – відрядні, одноразові виплати тощо. Водночас, бюджет на бронетехніку та моторизацію у Війську Польському становив: 1926 – 3,5 млн.; 1927 – 5,3 млн.; 1928 – 4,3 млн.; 1929 – 4,3 млн.; 1...