Про життя, летунство та інші дрібниці

  Неспроможність запорєбрікової нє імєющєй аналогов в мірє системи ППО ефективно відбивати українські удари по критичних підприємствах призвела до того, що москальська влада змушена була дозволити створення приватних структур протиповітряної оборони . Для них т ольяттінська компанія «Ф-Дизайн» створила на базі «Ниви» легкий пікап для мобільних вогневих груп. Машина отримала скрєпну назву «Арта-ZенітК» .   Основою для спеціального автомобіля стала напіврамний пікап ВІС-2346. Цей автомобіль виготовляється з 1998 р. підприємством «ВАЗінтерсервіс». Для його виготовлення з ВАЗу привозили готовий кузов «Ниви», без будь-якого обладнання. Від нього відрізали задню частину, а замість неї приварювали оригінальні панелі боковин позаду дверей і панель задньої стінки кабіни. Відрізану частину кузова зазвичай доводилося утилізувати — попит на задню частину кузова з боку приватних осіб та організацій, що займалися ремонтом автомобілів і були готові її придбати, виявився значно меншим, ні...

  Трохи більше року тому я розповідав про американський легкий танк М551 «Шеридан» , який створювався для заміни у розвідувальних підрозділах танка М41 «Вокер Бульдог». Аналогічну проблему і у той же самий час намагались вирішити і у ФРН. Західнонімецький розвідувальний танк і близько не був таким інноваційним, як «Шеридан», однак він навіть не вийшов зі стадії прототипу.   Розробку нового розвідувального танка в Німеччині почали у 1960 р. Машина, названа Sp ä hpanzer Ru 251, мала бути значно простішою, ніж майбутній «Шердан» – не вимагалось ані здатності плавати, ані можливості десантування з парашутом, ані екстравагантного ракетного озброєння. Все, що хотів отримати бундесвер – це танк з нижчим силуетом, вищою мобільністю на пересіченій місцевості і потужнішою гарматою, ніж М41.   Ru 251 проєктувався фірмою «Ганомаг», але прототипи виготовив «Хеншель». При його створенні брались до уваги паралельні розробки: винищувач танків Kanonenjagdpanzer 4-5 і перспекти...

  Сьогодні мережу облетіли фото, зроблені естонським патрульним літаком (естонська поліцейсько-прикордонна служба має один такий літак - Beechcrft King Air 350ER), на яких показано озброєння газовозу "Маршал Васілєвскій". Судно це досить цікаве і унікальне для рашки, а до того ж - воно має без перебільшення стратегічне значення. Тож варто приділити цьому "Маршалу" трохи уваги. "Маршал Васілєвскій" - це не просто газовоз, це плавуча газифікаційна установка класу  FSRU (Floating Storage and Regasification Unit). Воно здатне приймати зріджений газ з берегового терміналу, транспортувати до порту призначення, а там - регазифікувати, тобто перевести зріджений газ у, пробачте за тавтологію, газоподібний стан і видати його на береговий термінал. Судно досить велике - майже 295 м завдовжки і понад 46 м завширшки; його дедвейт перевищує 93 тисячі тонн. "Маршал Васілєвскій" здатен перевозити 174 тисячі кубометрів зрідженого газу. "Маршал Васілєвскій...

  Удари українських дронів «Хорнет» (та інших) суттєво ускладнили російську логістику у смузі, віддаленій від лінії фронту на півтори сотні кілометрів. У хаотичних пошуках способів захисту своїх вантажівок москалі вдались до деформуючого камуфляжу у вигляді ламаних чорних і білих ліній; висловлювались також пропозиції застосування димових заслон. Ці ідеї викликали доволі скептичну реакцію запорєбрікових експертів. Чому? Спробуємо розібратись, спираючись на матеріали одного з їхніх каналів.   Як відомо, чорно-білий ламаний камуфляж, відомий як система Dazzle , застосовувався на флоті ще під час Першої світової війни. Однак за сучасних умов він є технічним анахронізмом. Пряма мова: «Щоб це зрозуміти, достатньо провести кілька експериментів із загальнодоступними нейромережами та проаналізувати наявні у відкритому доступі дані про технічну «начинку» баражувального боєприпасу «Хорнет». А ще — трохи попрацювати над власним кругозором: прочитати кілька посібників із маскування й ...

  Дуже вдала атака українських дронів на московський нафтопереробний завод цілком закономірно викликала хвилю обговорення в запорєбріковому сегменті мережі. Як вже знають мої постійні читачі, я вважаю, що нам необхідно брати до уваги думки деяких тамтешніх експертів (саме експертів, а не пропагандонів). Свого ворога потрібно знати! Тож сьогодні до вашої уваги – виклад доволі розлогого матеріалу одного з таких експертів (з деякими моїми коментарями).   «Москва — точка найбільшої концентрації систем протиповітряної оборони на росії. Глибоко ешелонована, багаторазово резервована, кількісно насичена. Іронія полягає в тому, що цю «протиповітряну фортецю» атакують класичні літаки-снаряди — техніка, яка за своєю концепцією та характеристиками є максимально близькою до прабатька цього типу засобів повітряного нападу в особі Фау-1 . Це не крилата ракета, але й не те, що заведено називати «дроном». Літак-снаряд — це ємний класичний термін [а, до речі, так – це гарний термін замість...

  Про «Циркон» я писав вже роки два тому. Тоді лаптєногі тільки розпочинали обстріли України цими ракетами. Зараз же застосування «Цирконів» активізувалось. А учора ОСІНТер Fabian Hinz опублікував досить докладний і цікавий аналіз цієї ракети. Тож викладаю його у перекладі українською.   Розробка ракети 3М22 «Циркон» НВО машинобудування розпочалася щонайменше на початку 2010-х років, а на озброєння вона надійшла приблизно у 2022 році. Це насамперед корабельна ракетна система, призначена для ураження як надводних, так і наземних цілей. Нею оснащуються фрегати проєкту «Адмірал Горшков» , а також новозбудовані й, імовірно, модернізовані раніше збудовані атомні підводні човни проєкту «Ясень» . На озброєння також надійшов береговий варіант комплексу, який використовує, вочевидь, модифіковані пускові установки берегового ракетного комплексу К-300П «Бастіон» . Хоча спочатку передбачалася розробка як корабельного, так і авіаційного варіантів «Циркона», роботи над авіаційною в...