Публікації

Bombi - довга історія невдалого бомбардувальника

Зображення
  У 1927 р. в передмісті Кордови (аргентинської) була заснована Fábrica Militar de Aviones (FMA) – підприємство, покликане замінити імпортні літаки машинами власної розробки для оснащення аргентинської військової авіації. Спочатку підприємство будувало літаки за ліцензією — Avro 504 та Dewoitine D.21 , однак майже відразу розпочало створення власних конструкцій. Першою з них став Ae.C.1 . За ним з'явилися інші моделі, зокрема транспортний літак Ae.T.1 . Усі вони були невеликими одномоторними низькопланами схожої конструкції. Лише Ae.T.1 відрізнявся більшими розмірами, що дозволяло перевозити п'ятьох пасажирів і двох пілотів. Крім того, його можна було переобладнати на легкий бомбардувальник.   Бомбардувальник   Обмежені ударні можливості Ae.T.1 так і не були використані, оскільки розпочалася розробка більшого й досконалішого бомбардувальника — Ae.M.B.1 . Цей легкий бомбардувальник призначався для заміни застарілих біпланів Breguet XIX , які перебували на озб...

Гіганти в небі України: повітряне сполучення УНР з Західною Європою

Зображення
  Влітку 1919 р. воєнно-політичне становище Української Народної Республіки було складним. Відбиваючи атаки більшовиків, українці мусили одночасно вести бойові дії проти Польщі. Ще один сусід – Румунія – дотримувалась позиції недружнього нейтралітету. За таких обставин чи не єдиним способом зв’язку з Західною Європою було повітряне сполучення. Перші повітряні лінії на території України з’явились ще у 1918 р. Головним їхнім завданням було забезпечення комунікації між частинами окупаційних військ. Скажімо, з 20 березня 1918 р. працювала австро-угорська регулярна авіапоштова лінія Відень-Краків-Львів-Київ. Мережу повітряних ліній створили і німецькі війська. Як опорний пункт повітряних комунікацій вони використовували Брест-Литовськ. Намагались налагодити повітряне сполучення і українські уряди Центральної Ради та гетьмана П. Скоропадського, однак без особливого успіху. Зрештою, не було в ті часи й гострої потреби розвивати такий екзотичний засіб комунікації. А ось за часів Директор...