Про життя, летунство та інші дрібниці

Коротка хронологія створення корейського винищувача KF-X - спеціально для тих, хто вважає, що Україна повинна створювати новий винищувач власними силами: 2001 - заява про початок створення винищувача; кінець 2015 - угода між корейською та індонезійською фірмами про спільну розробку; кінець 2018 - затвердження ескізного проєкту; кінець 2019 - захист технічного проєкту. Далі - дати прогнозні: червень 2021 - викотка першого прототипу; червень 2022 - перший політ 2026 - завершення випробувань. Вартість розробки літака і будівництва прототипів у 2015 р. оцінювалась в 6,9 мільярдів доларів. По 20% беруть на себе корейська й індонезійська фірми, решту - уряд Республіки Корея. Це при тому, що Республіка Корея вже має успішний досвід створення надзвукового навчально-бойового літака Т-50 і не заморочується з новими двигунами - купила ліцензію на американські F414. А от практично все бортове обладнання, включаючи радар з АФАР - власне. У квітні 2014 р. на симпозіумі з історії повітряних воєн в Ст...

І ще один матеріал з червневого числа Lotnictwa

Продовжуємо дерибанити червневе число Lotnictwa. Монографія про Ан-124

Невелика статейка з червневого числа польського часопису Lotnictwo Наскільки реальні заявлені цифри - можна частково скласти уявлення за  цим матеріалом

Зовнішній вигляд цього транспортного засобу ніби натякає, що він призначений для SAS, "рейнджерів" чи ще якогось крутезного спецназу. Полегшений кузов, дуги безпеки, курява з-під коліс - романтика далеких рейдів тилами ворога :) Та ні - машинка призначена для звичайнісінької махри, піхоти, хоч і американської. У 2018 р. армія США оголосила конкурс на створення легкої двовісної повнопривідної машини Infantry Squad Vehicle (ISV), призначеної для збезпечення мобільності піхотних відділень. Відповідно до вимог, маса машини не повинна перевищувати 5000 фунтів (2270 кг), а габарити - дозволяти перевезення у вантажній кабіні гелікоптера СН-47 "Чинук" і на зовнішній підвісці UH-60 "Блек Хок". ISV повинна вміщати 9 солдат, а також служити платформою для монтажу різноманітного озброєння. В червні 2019 р. з кількох проектів військові відібрали три пропозиції - концерну  GM Defense і консорціумів Oshkosh Defense-Flyer Defense и SAIC-Polaris. Кожен з трьох учасників ...

Стаття з жовтневого числа часопису Wojsko i Technika за 2018 рік.

Цікава стаття майже 25-літньої давності - з січневого числа Air Forces Monthly за 1996 р. Про приватну Міжнародну академію пілотів-винищувачів (IFPA), яка функціонувала на аеродромі Кіровське і використовувала техніку ВПС України.