Про життя, летунство та інші дрібниці

  В липні 1970 р. проходили навчання армій Організації Варшавського договору "Зеніт-70", одним з завдань яких була перевірка систему ППО Польської Народної Республіки. У навчаннях брали участь чехословацькі літаки - вони імітували порушників польського повітряного простору на південному напрямку. Тут діяли частини 3-го корпусу ППО Польщі, у тому числі 11-й полк мисливської авіації ППО з Вроцлава, тимчасово передислокований на аеродром Олешніци. О 3:20 14 липня 1970 р. з летовища Наместі-над-Ославом стартував Су-7БКЛ борт "6512" з чехословацького 20-го полку мисливців-бомбардувальників. Літак ніс чотири підвісних 600-літрових паливних баки, а в кабіні капітан Францішек Кужік. Він мав виконати рутинний політ на висоті 9500 м за маршрутом Наместі-над-Ославом - Каліш - Вроцлав - Наместі-над-Ославом. За 20 хвилин літак вже заглибився десь на півсотні кілометрів в польський повітряний простір. Польські радари викрили "порушника". Сигнал тривоги передали на аерод...

 Стаття з польського часоопису Wojsko i Technika 2/2021 Оновлення від 09.05.2021 - друга частина статті

  Станом на 1999 р. - момент вступу до НАТО - Польща мала 1717 танків (ліміт у 1730 машин, встановлений Договором про звичайні озброєння в Європі, був майже заповнений): - 116 РТ-91 "Тварди"; - 762 Т-72; - 560 Т-55АМ "Меріда"; - 279 немодернізованих Т-55. Практично усі вони були власного виробництва - заводу "Бумар-Лабенди" в м. Глівіце. РТ-91 - це "тюнінгований" варіант Т-72, а Т-55АМ "Меріда" - польський варіант модернізації Т-55 з системою керування вогнем "Меріда". Вступ до НАТО не зупинив процес скорочення Війська Польського. Не могло це оминути й танкові частини. До 2002 р. прискорено списали усі Т-55, у тому числі й "Меріди". У тому ж році завершилось постачання танків РТ-91. Загалом Військо Польске отримало 233 таких танки, але тільки 93 - "з нуля", а решту - переобладнані з Т-72. Пералельно пройшла реорганізація танкових батальйонів. З типово "радянських" по 31 танку (3 роти по 10 + танк ...

 На початку 2021 р. ВПС США почали черговий етап виведення з бойового складу бомбардувальників В-1В "Лансер". Чому скорочують парк цих відносно нових літаків? Спробуємо розібратись. Але спочатку - трохи історії. У 1964 р. в США розпочались дослідження за програмою AMSA ( Advanced Manned Strategic Aircraft – "перспективний пілотований стратегічний літак"), яка передбачала створення бомбардувальника для заміни В-52. За шість років, у червні 1970 р., переможцем у конкурсі оголосили проект фірми "Роквелл" – чотиримоторний надзвуковий стратегічний бомбардувальник із крилом змінної геометрії. Із фірмою уклали угоду про будівництво чотирьох прототипів літака, який отримав позначення В-1. Постачання серійних літаків планувалось почати у 1979 р., а загальний обсяг випуску мав становити 240 екземплярів. Перший прототип В-1А вперше піднявся в повітря 24 грудня 1974 р. Однак у 1976 р. програма опинилась на межі закриття – американським фахівцям стало відомо про...

Коли в СРСР постало питання про недостатню ефективність основного озброєння БМП-1, на Алабінському полігоні провели порівняльні випробування двох дослідних зразків. Один озброїли удосконаленою 73-мм гарматою "Зарніца", другий - 30-мм автоматичною гарматою. Порівняльні випробування складались з двох етапів: стрільба по танку на відстань 1 км і дії в складі взводів під час подолання імітації оборони "американської дивізії" глибиною 8 км. В першому випадку виникла дискусія щодо ракурса обстрілу. Управління начальника танкових військ наполягало на обстрілі в лоб, а Головне ракетно-артилерійське управління - в борт (бо було ясно, що "Зарніца" в лоб Т-72 не візьме). Суперечка потребувала втручання самого головкома СВ, який ухвалив компромісне рішення: танк поставити бортом, а башту розвернути в лоб до БМП. Танк був повністю заправлений, але без боєкомплекту. Першою стріляла БМП з "Зарніцею". З трьох пострілів (7,5% б/к) вона зуміла забезпечити одне про...

  В липні 2020 р. в Італії почались випробування прототипу легкого винищувача M-346LFFA (Light Family of Fighter Aircraft) у повній конфігурації, створеного на базі навчально-бойового літака М-346. Назагал ідея такої трансформації не є новою - згадаймо, хоча б, корейський Т-50/FA-50 "Голден Ігл". Та й італійці уже давненько працювали над цим. Перші прикидки щодо розширення бойових можливостей М-346 робляться ще наприкінці першого десятиліття ХХІ століття в рамках підготовки до реалізації контракту на 48 літаків для ОАЕ. Контракт цей, зрештою, так і не був реалізований, але досвід не пропав. Аналіз ринкової ситуації підштовхнув фірму "Леонардо" до початку створення літака M-346FT, яка згодом трансформувалась в M-346FA і, нарешті, - в M-346LFFA. Випробування демонстратора технології почались у 2012 р. Для цього використовувався один з М-346 ВПС Італії. У 2016 р. концепцію публічно продемонстрували на авіасалоні у Фарнборо. За оцінками ринку, проведеними фахівцями ...

  Упродовж кількох років простежується тенденція до зниження обсягів постачання нових бойових літаків для ЗС РФ. Пояснюється це тим, що військово-політичне керівництво країни не поспішало укладати нові контракти, очікуючи початку виробництва літаків 5-ї генерації Су-57. Сталось: в грудні 2020 р. завод в Комсомольську-на-Амурі, нарешті, передав першого серійного Су-57 (фактично, це друга серійна машина, але перша розбилась 24 грудня 2019 р., за три дні до запланованої передачі війську). Борт "01 синій" передали 929-му Державному льотно-випробувальному центру в Ахтубінську. За діючим контрактом до 2027 р. передбачене постачання ще 74 Су-57. Враховуючи, що на 2021 р. запланована передача лише двох Су-57, реальність виконання контракту у встановлений термін викликає сумніви. Очевидно, не впевнені в цьому й російські військові - бо замовили цьому ж заводу нову партію Су-35С. Новосибірський авіазавод передав чотири бомбардувальники Су-34 : два в липні 2020 р. ("14 червоний...