Про життя, летунство та інші дрібниці

  Бомбардувальник "тип 88" з донаційним написом "Айкоку № 22", побудований на кошти працівників страхової компанії "Тейкоку Сеймей Хокен Кабусікі Кайся". 19 червня 1932 р. Загалом з березня 1932-го до травня 1933 р. різними фірмами і організаціями було уфундовано 6 розвідників і 19 бомбардувальників "тип 88". Один літак коштував 30 тисяч єн - десь 110 тисяч доларів на нинішні гроші  Як я вже згадував в першій частині нашого серіалу, Рікугун Коку Хонбу (Головне бюро армійської авіації) спробувало власними силами спроєктувати легкий бомбардувальник – альтернативу і підстраховку проєктам «Міцубісі».   Дослідний армійський бомбардувальник   До 1927 р. роботи з проєктування літака велися як мокре горить – армійським інженерам бракувало досвіду. Ситуацію вдалося виправити лише «позичивши» у фірми «Кавасакі» німецького конструктора Ріхарда Фогта, який працював у Японії з 1924 р. Під його керівництвом у період з березня по грудень 1927 р. у Ріку...

  Вчора з’явилось перше підтвердження використання українськими Силами спеціальних операцій (6-м полком рейнджерів) американського тактичного автомобіля Flyer 72 Light Duty (Flyer 72-LD). Про передачу таких дуже специфічних машин Україні досі не повідомлялось.   Отже, що ж це за «Флаєр»? Створювався цей автомобіль на замовлення Сил спеціальних операцій США для заміни «Хаммерів». В основу покладена розробка стартапа Flyer Defense LLC , довести яку до пуття і до серійного виробництва допоміг концерн «Дженерал Дайнемікс». Flyer 72- LD – це двовісна повнопривідна модульна платформа спорядженою масою (залежно від комплектації) 2,5-3,1 т і вантажопідйомністю 2-2,6 т. Машина може транспортувати до дев’яти осіб, а в медико-евакуаційному варіанті – до п’яти поранених на ношах. Передбачений монтаж різних зразків озброєння (7,62-мм і 12,7-мм кулеметів, 40-мм автоматичного гранатомета) на верхній турелі і додаткових вертлюгах. Дволітровий турбодизель розвиває потужність 195 к.с. і...

Легкий бомбардувальник "Міцубісі" "тип 87" (2МВ1)   До середини 19 20-х років основним класом літаків армійської авіації Японії були одномоторні багатоцільові розвідники, здатні виконувати (в обмеженому масштабі) та кож ударні завдання. Першими з них були літаки Sopwith 1½ Strutter, придбані в 1918-1919 р . р . у Великій Британії та Франції . Японія отримала 28 одно - і 15 двомісних літаків цього типу . Позначалися вони, відповідно, «Со-Сікі Ічі-Гата» та «Со-Сікі Ні-Гата», тобто «Тип Со модель 1» і «Тип Со модель 2» (скорочено – «Со 1» і «Со 2»). Практичний досвід застосування їх як бомбардувальників зводився лише до використання для навчання бомбометанню в авіашколі в Мікатагіхарі.   Набагато поширенішим став інший літак європейського походження періоду Першої світової війни – Salmson 2А2, взятий на озброєння в Японії під позначенням «Оцу-Сікі Ічі-Гата Тейсацукі» («Літак розвідувальний тип Оцу модель 1», скорочено «Оцу 1»). Крім 80 таких літа...