"Штурмові кораблі" замість ракетних катерів
Яким буде майбутній ТТН? 62-метровий корабель (62 м - фактично, "стандартний" габарит корветів 80-х років минулого століття, відтоді вони суттєво "виросли") і газотурбінною силовою установкою, зданою розігнати його аж до 55 вузлів. Проєктна дальність ходу - 1000 миль на 20 вузлах.
Радіоелектроніка і озброєння корабля - турецького виробництва. Відомо, що ТТН отримає радар управління вогнем AKR-D і навігаційний ALPER. Основне озброєння - вісім ПКР Roketsan ATMACA з дальністю стрільби до 280 км. Артилерійське озброєння - 76-мм гармата МКЕ,створена "за мотивами" відомої італійської артустановки фірми OTO Melara, і два дистанційно керовані модулі Aselsan STAMP з 12,7-мм кулеметами. А от з зенітним озброєнням поки ясності нема. На початковій стадії проєктування фігурував ЗРК RAM з 21-зарядною пусковою установкою. Згодом на його місці з'явився ЗРК Aselsan Gokdeniz ER - "ракетизований" варіант зенітного арткомплексу Gokdeniz (нагадаймо, що цей комплекс обраний для українських корветів типу "Гетьман Іван Мазепа"). У варіанті Gokdeniz ER спарена 35-мм гармата замінена пактом з 11-ти зенітних керованих ракет, аналогічних RAM. Комплекс є повністю автономним - він має власний радар і електронно-оптичну станцію. Але останнім часом з'явилась інформація про можливість застосування зенітного ракетно-артилерійського комплексу Aselsan Nokta з 35-мм гарматою і двома пакетами по чотири ЗКР. Таким чином, місце "турецького RAM" на палубі ТТН може зайняти "турецький Панцир".
Як бачимо, ракетні катери, хай навіть і названі "штурмовими кораблями", не відійшли в минуле, а цілком можуть знайти місце в сучасних флотах. Зрозуміло, доцільність їхнього застосування значною мірою визначається специфікою акваторії, у випадку Туреччини - архіпелагів Східного Середземномор'я. Чи придалися б такі кораблі Україні? Цілком можливо, що так.
Оновлення від 04.09.2025
8 липня на корабельні STM закладено перший корабель за програмою Milli Hücumbot Projesi. Порівняно з презентацією дворічної давнини корабель дещо "підріс": довжина зросла з 62 до 68 м, повна водотоннажність - з 620 до 680 т. Замість комбінованої силової установки (одна-дві газові турбіни і два дизелі) застосують чисто дизельну, чотиривальну. Кожен двигун приводитиме в дію водометний рушій зі змінним вектором тяги (МНР стануть першими кораблями STM з водометами, а не традиційними гвинтами). Таке рішення сприятиме покращенню маневреності і можливості діяти на мілководді. Водночас суттєво зменшилась максимальна швидкість - з 55 до 39 вузлів. Дальність плавання - 800 миль.Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки - https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9
Приватбанк: 5168 7456 7352 6783



Коментарі
Дописати коментар