УМЗ-Г

Учора в мережі з’явились фото чергового аналоховнєта, з якого лаптєногі вирішили струсити куряву – під час транспортування в Твєрскій області був помічений дослідний зразок універсального мінного загороджувача УМЗ-Г. Про завершення заводських випробувань цієї машини повідомлялось ще в листопаді 2021 р., однак з того часу жодної інформації про взяття УМЗ-Г на озброєння або початок постачання цих загороджувачів у війська не публікувалось. Ймовірно, результати випробувань виявились не надто задовільними, і проєкт поклали під сукно. Але з огляду на величезні втрати агресора і гостру потребу в мінних загороджувачах (для її задоволення лаптєногі мусять вдаватись до імпровізацій – не так давно я писав про кустарний мінний загороджувач на базі АТС-59Гкустарний мінний загороджувач на базіАТС-59Г) проєкт вирішили реанімувати. Не виключено, що цей УМЗ-Г поїде на фронт в Україну. Тому варто детальніше розібратись, що ж це за машина і які її можливості.

 

УМЗ-Г є результатом реалізації дослідно-конструкторської роботи «Клєщ», в ході якої були створені три наземних мінних загороджувачі – УМЗ-Г «Клєщ-Г», УМЗ-К «Клєщ-К» і УМЗ-Т «Клєщ-Т». Усі вони використовують уніфікований модуль мінування, але різняться шасі і кількістю змонтованих на ньому модулів. Модуль містить 30 касет з мінами, а кожна касета вміщає одну протитранспортну міну ПТМ-4 або чотири протипіхотних ПОМ-2. Загороджувач також обладнаний комп’ютеризованою системою управління відстрілом мін.

 

Найлегший варіант УМЗ-Т призначений для ваздушна-дєсантних войск і використовує шасі бронеавтомобіля «Тайфун-ВДВ». Він містить лише два модулі (загалом 60 касет) і важить в бойовому положенні 14,5 т. УМЗ-К базується на шасі тривісної броньованої вантажівки «Астейс-70202-0000310», важить 18,7 т і несе шість модулів (180 касет).

 

Гусеничний мінний загороджувач УМЗ-Г спроєктований в омському конструкторському бюро і використовує шасі, яке базується на вузлах танка Т-90. Рішення назагал нетипове – не можу пригадати інших випадків використання танкової бази для побудови мінних загороджувачів, як правило, беруть легші гусеничні шасі. В підсумку вийшла машина досить важка – 43,5 т. Вона несе аж дев’ять модулів, тобто, за один раз може встановити 270 протитранспортних або 1080 протипіхотних мін. Ще одна особливість УМЗ-Г – це те, що платформа з мінними модулями захищена броньованими бортами. Є й 12,7-мм кулемет «Корд» для самооборони.

 

Прототипи усіх трьох «Клєщів» вперше були продемонстровані влітку 2019 р. УМЗ-Г, як уже зазначалось, в листопаді 2021 р. завершив заводські випробування. Лунали заяви про передачу його на державні випробування, і... і все. Аж до сьогодні. Нічого не відомо про постачання у війська і легших представників родини – УМЗ-К і УМЗ-Т. Вочевидь, характеристики цих загороджувачів не влашутували замовника. Чи вдасться козломордим реанімувати проєкт – побачимо... Але ключовим лишається питання шасі. В лаптєстані випускається заледве кількадесят Т-90 на рік. Чи будуть козломорді витрачати частину гостродефіцитних танкових шасі для виготовлення мінних загороджувачів? Навряд...

 

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9

 

Приватбанк: 5168 7456 7352 6783