ЗСУ з мотолиги: придністровський рецепт


 "Придністровська Молдавська Республіка", незважаючи на свої скромні розміри, є справжнім заповідником різних броньованих чудасій. На невеличкій території вони чудернацько мутують і схрещуються, породжуючи часом дивні витвори. Про одного з них - гусеничного мінного загороджувача, який мутував у БТР  - я вже розповідав. Сьогодні ж мова піде про спробу створити ЗСУ "для бідних".

Ще в часи збройного конфлікту 1992 р. "армія ПМР" використовувала імпровізовані ЗСУ на базі тягачів МТ-ЛБ. На них встановлювали 14,5-мм спарені кулеметні установки ЗПУ-2 або 23-мм зенітки ЗУ-23-2.



Приблизно у 2020 р. придністровські кулібіни повернулись до ідеї використати МТ-ЛБ як базу для ЗСУ. На цей раз джерелом натхнення для них послужив один із проєктів модернізації "мотолиги", розроблений москалями на підприємстві "Муромтєплавоз". Він передбачає встановлення башти МА9 - модифікованої башти від БТР-80 зі спаркою 12,7-мм кулеметів "Корд" (замість штатних 14,5-мм і 7,62-мм кулеметів). Ось тільки ані башт від БТР-80, ані "Кордів" в Придністров'ї не було. Довелось обходитись тим, що знайшлось під руками: баштами від БТР-70 і кулеметами НСВ.
Башта для придністровської ЗСУ

Башту встановили в кормовій частині МТ-ЛБ, на досить високому циліндричному цоколі. Штатна башта "мотолиги" з 7,62-мм кулеметом ПКТ не демонтувалась - в результаті вийшла чудернацька двобаштова машина.
Наскільки ця зенітна самохідна установка є зенітною - це, канєшно, питання... спарка 12,7-мм кулеметів, та ще й виключно з оптичним прицілом, не може вважатись ефективною зброєю проти сучасних літаків та гелікоптерів. А от проти безпілотників - цілком можливо... Все ж у придністровців вийшла не зенітка, а, швидше, машина вогневої підтримки піхоти.

Скільки виготовили таких "ЗСУ" - не відомо. Але за даними відомого ресурсу oryx, вони надійшли на озброєння не тільки "армії ПМР", але й російського контингенту в Придністров'ї.

Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9

Приватбанк: 4731 2196 4166 1818



Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

"Ладога"

Зображення
  Учора в мережі з’явилось відео полювання нашого fpv - дрона за черговим запорєбріковим раритетом. Машина на гусеничному шасі, яке безпомильно дозволяє ідентифікувати її танковий генотип, не має башти, а замість неї – квадратну нерухому рубку. Фахівці ідентифікували цього аналоховнєта як «високозащіщьонноє транспортноє срєдство (ВТС) «Ладога». Виріб надзвичайно рідкісний і маловідомий.   Для чого призначена «Ладога»? Створювалась вона для евакуації генералів та інших високопосадовців за умов застосування зброї масового ураження. Проєктувалась вона Кіровскім заводом в Лєнінбурзі – розробником газотурбінних танків Т-80. Не дивно, що за основу взяли шасі саме цього танка з двигуном ГТД-1000ТФ (за іншими даними – ГТД-1250) потужністю 1100 (1250) к.с. Замість башти встановили броньовану рубку з чотирма зручними кріслами для VIP -пасажирів, засобами зв’язку, спостереження та системою життєзабезпечення «как на касмічєском караблє». Навіть шоломофони для «Ладоги» виготовили особлив...
Докладніше

Довідник: Ту-22М

Зображення
  Створення цього літака було зумовлене низькою ефективністю надзвукового однорежимного середнього бомбардувальника Ту-22 – прийнятий на озброєння у 1962 р., він дуже швидко перестав відповідати вимогам часу. Хоч позначення Ту-22М чітко вказує на наступність з попередньою конструкцією, насправді він став цілком новою машиною – спільним у Ту-22 і Ту-22М було лише тактичне призначення. Новий бомбардувальник отримав крило змінної стрілоподібності, що суттєво розширювало область його застосування. Проектування літака під індексом "145" почалось наприкінці 1964 р. За п’ять років, 30 серпня 1969 р., в повітря піднявся перший дослідний екземпляр Ту-22М0. До 1972 р. виготовили дев’ять літаків цієї модифікації. Вони обладнувались ТРДДФ НК-144-22, створеними на базі двигуна пасажирського надзвукового літака Ту-144 і використовувались лише для випробувань, а також підготовки екіпажів. Паралельно до кінця 1972 р. виготовили дев’ять літаків Ту-22М1, які відрізнялись зменшеною масою й уд...
Докладніше

А-222 "Бєрєг"

Зображення
  За порєбріком анонсували створення Дніпровської військової флотилії. Це буде вже п’ята її реактивація з часів совдєпії. Склад її поки можна лише прогнозувати в загальних рисах (наче, на Каспії ще лишились бронекатери проєкту 1204). Але сьогодні з’явилась інформація про можливе включення до складу цієї флотилії берегових артилерійських комплексів А-222 «Бєрєг». Попереджений – значить, озброєний. Тож давайте придивимось до цього комплексу детальніше – бо він цілком підпадає під категорію аналоховнєт.   Перше враження від А-222 – та це ж корабельна артилерійська башта, всиндючена на МАЗівське чотиривісне шасі! Десь так воно і є. За задумом, «Бєрєг» мав стати цілком новим словом в береговій артилерії, яка традиційно використовувала стаціонарні, залізничні або причіпні артсистеми. На заміну їм мали прийти самохідки. До берегової САУ ставилась низка специфічних вимог. Перш за все – це наявність системи управління вогнем, яка б дозволяла уражати рухомі цілі на великій відстані....
Докладніше