Про життя, летунство та інші дрібниці

  У реддіті натрапив на досить цікавий матеріал з-за порєбріка, який ілюструє ситуацію з одним з джерел їхнього мобресрусу. Автор його акцентує увагу на одному моменті: кількість в'язнів в немитій вперше впала нижче 300 тисяч осіб. Наведу цей матеріал в перекладі на людську мову: "Ми проспали доволі важливий момент — не в сенсі «проґавили нюанс у новинному порядку денному», а в тому сенсі, що правоохоронна система в росії перестала існувати. Але вона не деградувала, не облінилася, не взяла черговий хабар, як це зазвичай буває, — її просто скасували через непотрібність. Тепер, якщо людина скоює злочин, вона сідає в кабінет до слідчого, а потім їде звідти на фронт. Жодних судів, жодних строків. У нинішній Росії немає різниці — вкрав ти телефон чи вбив людину, фінал однаковий: контракт. Жива жертва напише заяву і створить проблеми, а мертва — ні. Нині, якщо ви стали свідком злочину, у вас небагато шансів залишитися живим. І що найдивніше в усьому цьому — реакція людей, точніше, ї...

  Як відомо, довоєнна Польща була країною небагатою. На це часто списують загальну технічну відсталість Війська Польського перед початком Другої світової війни. Мовляв, держава просто не мала грошей для закупівлі сучасного озброєння. Але сьогодні я натрапив на цікавий пост Марціна Квасьнєвського (https://x.com/SekretarzXXL), який порушує ще одне важливе питання: (не)раціональне використання наявних коштів. Він, зокрема, зазаначає, що 50 мільйонів злотих отримали офіцери отримали у вигляді підвищення грошового утримання за свою вірність Пілсудському під час травневого перевороту1926 р. Річне грошове утримання офіцерського корпусу становило 250 мільйонів. Це «чисте» грошове утримання, яке не враховує різні надбавки, житловий фонд, генеральський представницький фонд генерала та інші доплати – відрядні, одноразові виплати тощо. Водночас, бюджет на бронетехніку та моторизацію у Війську Польському становив: 1926 – 3,5 млн.; 1927 – 5,3 млн.; 1928 – 4,3 млн.; 1929 – 4,3 млн.; 1...

  Сьогодні поговоримо про тих росіян, які стали недостатньо хорошими – тобто, поранених. Один запорєбріковий ресурс проаналізував наукові праці кількох десятків армійських костроправів, і зробив цікаві висновки, які заслуговують конспектування.   Отже, за офіційними даними міністерства нападу ри-фи, « раненые российские военные на поле боя получают оперативную медицинскую помощь, а летальность среди них не превышает 0,5% и продолжает снижаться ». Але, виявляється, при цьому за дужки виносяться і не враховуються ті поранені, яких не встигли або не змогли евакуювати з поля бою. У доповіді про діяльність медслужби армії країни-агресора за 2023 р. стверджується, що з загальної кількості поранених, які отримали медичну допопогу, помирає 0,43%. Звернули увагу? «які отримали медичну допомогу». Тобто, якщо поранений лаптєногий сконав, не дочекавшись допомоги костроправів – його не враховують. При цьому самі ж військові медики говорять і про летальність в групі «потенциально спас...

  Що потрібно для ведення війни? Три речі: по-перше - гроші, по-друге - гроші, по-третє - гроші. Навіть якщо війну назвати "специальнай ваєннай апєрациєй" - все одно без грошей не обійтись. Скільки ж витрачає на агресію проти України наш пальнутий на усю голову сусід? За даними, проаналізованими Янісом Клюге, дослідником з Німецького інституту проблем міжнародної безпеки, на початку травня військові витрати шишкостану у 2023 р. перевищили три трильйони фублів (якщо перевести на нормальні гроші - 37 мільярдів доларів). Тобто за один місяць на військові потреби немитої витрачається десь 9 мільярдів доларів, а за день - 300 мільйонів. Ще цікавіше співставити ці цифри з бюджетами регіонів. Отже, щомісяця лаптєногі витрачають на війну два річних бюджети багатого регіону (на кшталт Ямало-Ненецького чи Ханти-Мансійського автономних округів) або вісім річних бюджетів бідненького регіону - тієї ж самої Брянської області, де нещодавно стався масовий падьож літаючої худоби. А ось іще ці...

  Свіженький аналіз боєготовності винищувачів і штурмовиків Повітряних Сил США. А-10, F-15, F-16, F-22, F-35... Який з них найнадійніший? Правильно! А-10. В строю зараз залишається 281 такий літак, а відсоток боєготових становить 72,54. А-10 і найстаріший - середній вік машин становить 40,3 років. Друге місце - F-16 (в строю 935, з них 780 F-16C i 155 F-16D). Для них показники - відповідно, 71,53% і 31 рік. Третє місце на п'єдесталі пошани посідають F-15C/D. В строю лишається 232 такі літаки (209 одно- і 23 двомісних) з середнім віком 37 років - другий показник після А-10. Їхній відсоток боєготовності становить 69,48. Між класичними "Іглами" і Страйт Іглами" вклинився F-35A "Лайтнінг ІІ". Повітряні сили мають 302 таких літаки середнім віком лише 4,34 роки в боєготовністю на рівні 68,8%. У F-15E цей показник становить 66,24%, а в строю лишається 218 таких літаків середнім віком 29,5 років. Найгірший показник - у винищувачів F-22А "Рептор". Зі 185 т...

Цікаво співставити деякі статті проєкту бюджету міністерства оборони США на 2024 фінансовий рік. Проставив їх у спадній послідовності. Цифри - в мільярдах доларів. Закупівля авіатехніки (для усіх видів ЗС) - 61,1 Закупівля кораблів - 48,1 (включає фінансування будівництва дев'яти нових кораблів; але цього, на думку американських аналітиків, недостатньо, щоб утримати перевагу над КНР) Закупівля і модернізація носіїв ядерних озброєнь (ПЧ "Колумбія", В-21, МБР "Сентінел" тощо) - 37,7 Космічні системи - 33,3 (рекорд) Протиракетна оборона - 29,8 млрд Дії в кіберпросторі - 13,5 Закупівля наземної техніки і озброєння (СВ і КМП) - 11,9 Гіперзвукове і далекосяжне озброєння - 11 (включаючи закупівлю другої наземної батареї "Томагавків" - про них я нещодавно розповідав ) І ще одни цікавий момент - витрати на утримання військ і операції в різних районах світу. В проєкті бюджету на 2023 ф.р. (укладався ще до початку повномасштабного російського вторгнення в Україну...

  20 липня командувачі видів ЗС Франції доповіли комітетові оборони Національних зборів про стан Збройних сил Французької Республіки. Виступи були таємними, однак деякі деталі все ж просочились в пресу. Загальний висновок невтішний - десятиліття економії та участі в постколоніальних конфліктах довели ЗС Франції до того, що вони абсолютно неспроможні вести повномасштабну неядерну війну. Начальник ГШ генерал армії Тьєрі Буркхардт Упродовж останніх 20 років ЗС Франції зосередились на боротьбі з "несуттєвим" в мілітарному сенсі противником, "ганяючись за пікапами по пустелях Сахелю". Буркхардт наводив і приклади успішних програм оновлення озброєння (родина броньованих колісних машин "Скорпіон", атомні підводні човни типу "Сюффрен"), але підкреслював необхідність збільшення фінансування. Командувач Сухопутними військами генерал армії П'єр Шілль підкреслив, що для повномасштабної війни армії бракує як озброєння, так і боєприпасів. З 76 САУ "Це...

  Сталось. Повітряні сили США офіційно підтвердили повідомлення про початок льотних випробувань демонстратора технології цілком нового винищувача, який створюється за програмою NGAD (Next Generation Air Dominance). Машина та "перевершила очікування" і за умови належного фінансування "незабаром" буде готова до виробництва. Історія останніх трьох десятиліть привчила нас до неквапної реалізації програм створення нових авіаційних систем. Вступні дослідження, демонстратор технології, прототипи, передсерійні машини, довгий період доопрацювання харду і софту, нарешті, досягнення "первинної бойової готовності" - все це розтягувалось років на двадцять... Тож, коли з'явились повідомлення про початок програми NGAD, ми налаштувались чекати... Певні повідомлення, однак, мали б змусити нас насторожитись. Починаючи з 2017 р. в бюджеті США щорічно виділялось близько одного мільярда доларів на програму NGAD. Мільярдів тих назбиралось вже кілька, і їх цілком мало б вист...

За 2013-2020 роки військова авіація США (армія, ВПС, ВМС, КМП) втратили в небойових умовах 186 літальних апаратів і 224 особи (включаючи наземний персонал і цивільних). Матеріальні втрати склали 11,6 млрд доларів. Важче оцінити втрати нематеріальні - через загибель кваліфікованих пілотів. Підготовка пілота F-16 коштує 5,6 млн доларів, F-22A - 10,9 млн, В-1В - 7,3 млн, В-52Н - 9,7 млн, С-17А - 1,1 млн, С-130J - 2,5 млн. 

Ще однією азіатською країною, яка активно реалізує програму створення винищувача 5-ї генерації, є Туреччина. Займається цим провідний авіакосмічний концерн цієї країни - Turkish Aerospace Industries (TAI). Досвід в галузі виробництва реактивних бойових літаків він почав накопичувати з ліцензійного випуску винищувачів F-16C/D. В Туреччині виготовили 308 таких літаків, з них 46 експортували до Єгипту (ясна річ, зі згоди США). У 2002 р. Туреччина внесла 175 млн. доларів в програму створення винищувача F-35 і стала партнером третього рівня, а у 2007-му увійшла до виробничої кооперації з випуску F-35A. ТАІ виготовляє частини центроплану, стулки люків відсіку озброєння та деякі інші деталі й агрегати з композитних матеріалів. Інші турецькі фірми мали постачати пілони для озброєння, стійки шасі та панелі обшивки. Планувалась закупівля 100 F-35A, але останнім часом ця програма "зависла" через політичні розбіжності між Туреччиною та США. З'явилось навіть повідомлення про викуп аме...

Коротка хронологія створення корейського винищувача KF-X - спеціально для тих, хто вважає, що Україна повинна створювати новий винищувач власними силами: 2001 - заява про початок створення винищувача; кінець 2015 - угода між корейською та індонезійською фірмами про спільну розробку; кінець 2018 - затвердження ескізного проєкту; кінець 2019 - захист технічного проєкту. Далі - дати прогнозні: червень 2021 - викотка першого прототипу; червень 2022 - перший політ 2026 - завершення випробувань. Вартість розробки літака і будівництва прототипів у 2015 р. оцінювалась в 6,9 мільярдів доларів. По 20% беруть на себе корейська й індонезійська фірми, решту - уряд Республіки Корея. Це при тому, що Республіка Корея вже має успішний досвід створення надзвукового навчально-бойового літака Т-50 і не заморочується з новими двигунами - купила ліцензію на американські F414. А от практично все бортове обладнання, включаючи радар з АФАР - власне. У квітні 2014 р. на симпозіумі з історії повітряних воєн в Ст...

8 липня 2019 року уряд Болгарії підписав чотири угоди щодо постачання ВПС країни  винищувачів F-16V (F-16C/D block 70). На відміну від сусідньої Румунії, яка обрала навіть не second, a third-hand - F-16A/B MLU з Португалії - Болгарія обрала нові літаки. Загалом це виправдано з огляду на проблеми румунів - їхні машини вже майже зрівнялись за ціною з новими. Загальна вартість болгарських контрактів становить 1,265 млрд. доларів - сума астрономічна для бюджету країни. Болгарам довелось суттєво зменшити (порівняно з попередніми планами) обсяг супутніх закупівель - засобів ураження, додаткового обладнання, послуг з підготовки персоналу, відмовитись від закупівлі устакування для передової авіабази (це означає, що в Болгарії для базування F-16V зможе використовуватись лише одна авіабаза). За ці гроші Болгарія отримає: - 8 літаків F-16V (шість одно- і два двомісних); - 1 запасний двигун F110 (замість двох); - 12 ракет малої дальності АІМ-9Х (замість 24-х); - 13 ракет середньої дальн...

Плановані витрати на військові потреби ПНР на 1986-1990 рр. становили 1 трлн 917 млрд злотих. З них на закупівлю озброєнь - 616 млрд, у тому числі бл. 210 млрд. - на експорт з СРСР. З цієї суми десь чверть становили закупівлі запчастин і ремонти раніше купленої техніки. Тобто чисті кошти на закупівлю нової техніки становили бл. 460 млрд (у тому числі 155 млрд на імпорт). Тепер про ціни: Су-22М4 - 600 млн МіГ-29 - 1,2 млрд полк ЗРК С-200ВЕ "Вега" - понад 5 млрд дивізіон ЗРК С-300ПМУ - 4,5 млрд полк ЗРК "Оса-АКМ" - бл. 4,5 млрд батарея ЗРК "Тор" - 1,8 млрд дивізіон ОТР 9К714 "Ока" (без ракет) - 1,5 млрд дивізіон ТР 9К79 "Точка" (без ракет) - 1,2 млрд ракетний катер пр. 1241РЕ - 2,3 млрд А це - дані про ціну на деяке озброєння станом на 1985 р. Зверніть увагу на майже трикратну різницю в ціні BWP-1K радянського і чехословацького виробництва.

Досить цікаві, ба, навіть, шокуючі дані порівняння Леопарда 2 і Т-72 Час заміни пауерпаку - 15-30 хвилин Міжремонтний ресурс двигуна - 4500 годин Ресурс гусениць - 10000 км Живучість ствола гармати L44 при стрільбі підкаліберними снарядами - 700 пострілів Час заміни ствола гармати - 25 хвилин Час заміни двигуна - 23 години Міжремонтний ресурс двигуна - 1000 годин Ресурс гусениць - 3200 км Живучість ствола гармати 2А46 при стрільбі підкаліберними снарядами - 100 пострілів Час заміни ствола гармати - 8 годин Дані, звісно, дещо абстрактні і узагальнені. А ось польська конкретика - по танках Леопард 2А4 і РТ-91 ("тюнінгований" і "полонізований" Т-72): середній пробіг між аваріями для Леопарда 2А4 - 174 км, для РТ-91 - ...25 км! середня тривалість усунення аварії для Леопарда 2А4 - 1,3 дні, для РТ-91 - 3,2 дні.

Ціна танків станом на кінець 1939 р.: КВ - 950 тис. рублів Т-34 - 300 тис. БТ-7 - 162 тис. Т-26 - 86-91 тис. (вогнеметний - 102 тис.) Т-40 - 40-48 тис. дизель В-2 - 61 тис.

Станом на 1941 р.: піхотний танк "Матільда" - 18000 фунтів піхотний танк "Валентайн" - 14900 фунтів крейсерський танк "Крусейдер" - 12000 фунтів чотиримоторний бомбардувальник "Ланкастер" - 22000 фунтів двомоторний бомбардувальник "Москіто" - 6000 фунтів

У 5-6 числі польського часопису MSiO за минулий рік - цікава стаття про діяльність балтійських корабелень під красномовною назвою "Зіпхнуті на узбіччя". Ось таблиця, яка показує продукцію суден у 2008-2015 рр. (в одиницях виміру брутто - польська абревіатура JPB) У випадку Росії, Данії, Німеччини взяті до уваги лише корабельні на Балтійському узбережжі. Цифри падіння - досить промовисті: Росія - 70%, Данія - 99%... А це - розбивка за зданими суднами (обліковуються лише більші за 100 PJB). Що ми з неї бачимо? Більше половини річного обсягу УСІХ балтійських корабелень забезпечило ОДНЕ судно - круїзний лайнер, збудований в Турку. ТОП-10 країн за обсягом збудованих суден Десь 95% світової продукції суднобудування зосереджено у регіоні Далекого Сходу та Індокитаю. А на заставці - один з двох поромів, збудованих у 2015 р. невеликою естонською корабельнею Baltic Workboats на о. Сааремаа. Для національного арматора за державною програмою підтримки. Правда ж, гарни...