Про життя, летунство та інші дрібниці

Свого часу я досить докладно розповідав про українські "Шилки" . Сьогодні ж викладу фрагменти статті з запорєбрікового часопису "Тєхніка і вааруженіє", присвяченої історії ЗСУ-23-4. Три останні розділи: застосування "Шилки" москалями, застосування Силами оборони України і запорєбрікові погляди на перспективи цієї системи. Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк: 5168 7456 7352 6783

 У січневому номері часопису "Тєхніка і вааруженіє" була опублікована стаття, присвячена історії ЗУ-23-2. Викладаю три її заключні розділи: застосування ЗУ-23-2 у російсько-українській війні кацапами, застосування нами і запорєбрікові модернізації. Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк: 5168 7456 7352 6783  

  Ефективність дій нашої авіації проти запорєбрікових БпЛА «Гєрань» (та інших, менш поширених) не підлягає сумніву – читачі, безперечно, бачили фото бортів українських гелікоптерів і літаків з відмітками про десятки і навіть сотні збитих безпілотників. Не дивно, що козломорді мастєровиє шукають способи зниження цих втрат. Одним з кандидатів на скрєпне вундерваффе стала «зв'язка» БпЛА «Гєрань» із керованими ракетами «повітря-повітря» малої дальності Р-60/60М. Спроби застосування таких агрегатів спостерігаються з кінця 2025 року. Наскільки ефективною – і взагалі реальною – може бути така спроба створення безпілотного перехоплювача? Відповідь на це дає один із запорєбрікових ікспьордів.   Він відзначає, що «конфігурація такої машини, очевидно, ще не усталилася». Різноманітність конфігурацій наштовхує на логічне припущення, що козломорді мастєровиє йдуть шляхом проб і помилок, вдаючись до кустарщини без якогось наукового обґрунтування. Трапляються випадки розміщенням ракети «н...

Вибір і закупівля сучасних систем озброєння у багатьох випадках зумовлюється не суто військово-технічними чинниками, а політичними. І вплив такого вибору може бути дуже глибоким і тривалим. Сьогодні поговоримо про класичний випадок такого впливу – закупівлю Туреччиною російських ЗРК С-400.   Спочатку – трохи загальних положень та історії. Система ППО Туреччини упродовж десятиліть вибудовувалась за класичним західним взірцем – з виразним переважанням ролі мисливської авіації над наземними системами. ХХІ століття сухопутні війська Туреччини зустріли лише з ПЗРК «Стінгер» і малокаліберною зенітною артилерією. В повітряних силах ситуація була трохи кращою. ППО авіабаза забезпечували британські ЗРК ближньої дії Rapier . Упродовж 1983-1995 рр. Туреччина придбала 86 пускових установок і 40 станцій управління вогнем Blindfire в комплекті з ракетами Mk 2. Останні з 1996 р. пройшли модернізацію до стандарту Mk 2 B .   З 2007 р. Туреччина отримала зі США вісім ЗРК (24 пускові ус...

  Неспроможність запорєбрікової нє імєющєй аналогов в мірє системи ППО ефективно відбивати українські удари по критичних підприємствах призвела до того, що москальська влада змушена була дозволити створення приватних структур протиповітряної оборони . Для них т ольяттінська компанія «Ф-Дизайн» створила на базі «Ниви» легкий пікап для мобільних вогневих груп. Машина отримала скрєпну назву «Арта-ZенітК» .   Основою для спеціального автомобіля стала напіврамний пікап ВІС-2346. Цей автомобіль виготовляється з 1998 р. підприємством «ВАЗінтерсервіс». Для його виготовлення з ВАЗу привозили готовий кузов «Ниви», без будь-якого обладнання. Від нього відрізали задню частину, а замість неї приварювали оригінальні панелі боковин позаду дверей і панель задньої стінки кабіни. Відрізану частину кузова зазвичай доводилося утилізувати — попит на задню частину кузова з боку приватних осіб та організацій, що займалися ремонтом автомобілів і були готові її придбати, виявився значно меншим, ні...

  Удари українських дронів «Хорнет» (та інших) суттєво ускладнили російську логістику у смузі, віддаленій від лінії фронту на півтори сотні кілометрів. У хаотичних пошуках способів захисту своїх вантажівок москалі вдались до деформуючого камуфляжу у вигляді ламаних чорних і білих ліній; висловлювались також пропозиції застосування димових заслон. Ці ідеї викликали доволі скептичну реакцію запорєбрікових експертів. Чому? Спробуємо розібратись, спираючись на матеріали одного з їхніх каналів.   Як відомо, чорно-білий ламаний камуфляж, відомий як система Dazzle , застосовувався на флоті ще під час Першої світової війни. Однак за сучасних умов він є технічним анахронізмом. Пряма мова: «Щоб це зрозуміти, достатньо провести кілька експериментів із загальнодоступними нейромережами та проаналізувати наявні у відкритому доступі дані про технічну «начинку» баражувального боєприпасу «Хорнет». А ще — трохи попрацювати над власним кругозором: прочитати кілька посібників із маскування й ...

  Дуже вдала атака українських дронів на московський нафтопереробний завод цілком закономірно викликала хвилю обговорення в запорєбріковому сегменті мережі. Як вже знають мої постійні читачі, я вважаю, що нам необхідно брати до уваги думки деяких тамтешніх експертів (саме експертів, а не пропагандонів). Свого ворога потрібно знати! Тож сьогодні до вашої уваги – виклад доволі розлогого матеріалу одного з таких експертів (з деякими моїми коментарями).   «Москва — точка найбільшої концентрації систем протиповітряної оборони на росії. Глибоко ешелонована, багаторазово резервована, кількісно насичена. Іронія полягає в тому, що цю «протиповітряну фортецю» атакують класичні літаки-снаряди — техніка, яка за своєю концепцією та характеристиками є максимально близькою до прабатька цього типу засобів повітряного нападу в особі Фау-1 . Це не крилата ракета, але й не те, що заведено називати «дроном». Літак-снаряд — це ємний класичний термін [а, до речі, так – це гарний термін замість...