Про життя, летунство та інші дрібниці

На мою думку, так краще. Лаконічніше.

Спойлерну

Загальний огляд збройних формувань -  http://warspot.ru/7939-marionetochnyy-soyuznik-gitlera "Італійські Арденни" - битва під Гарфаньяною -  http://warspot.ru/8187-italyanskie-ardenny "Нембо", "Фольгоре", "Адзурро" - парашутисти ІСР -  http://warspot.ru/8867-nembo-folgore-adzurro Буде ще кілька статей на італійську тематику - в основному, теж про RSI

 Дві найпопулярніші (на даний час) публікації на academia.edu Спільна з Єжи Буткевічем стаття про діяльність фірми DLR і її літаки-гіганти в Україні https://www.academia.edu/21463418/Zeppelin-Staaken_in_Ukraine_%D0%93%D1%96%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8_%D0%B2_%D0%BD%D0%B5%D0%B1%D1%96_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8 Стаття про російські літаки, що використовувались в боях на Галичині у 1914-1917 рр.   https://www.academia.edu/22660833/Russian_Airplanes_in_Galicia_1914-1917_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%96%D0%B9%D1%81%D1%8C%D0%BA%D1%96_%D0%BB%D1%96%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%8E_1914-1917

Стаття трирічної давності - з Combat Aircraft Monthly 5/2014. До того ж, є деякі помилки: наприклад, 14-й полк, згаданий у статті, до Укарїни не потрапив - з Угорщини його вивели до Росії. Ймовірно, автор сплутав його з 85-м полком, якого у 1991 р. вивели з Німеччини до України. 

З давнього числа Skrzydlata Polska - може, 2004 р.

Україна на момент здобуття незалежності отримала близько 240 літаків МіГ-29. Приблизно 40 з них належало до варіанту "9-12", решту – "9-13" і МіГ-29УБ ("9-51"). Винищувачами цього типу було озброєно повністю або частково сім авіаполків – п’ять у складі ВПС і два в морській авіації. Зокрема, в Мукачевому (Закарпатська обл.) дислокувався 92-й винищувальний авіаполк (39 МіГ-29). Два полки знаходились в Івано-Франківську: 145-й (46 літаків) та виведений з території Чехословаччини 114-й (полк не завершив переозброєння з МіГ-23 і мав лише десять нових МіГ-29). У Старокостянтинові (Хмельницька обл.) був розміщений виведений у 1991 р. з Німеччини 85-й ВАП (34 МіГ-29), а у Мартиновці (Вознесенськ, Миколаївська обл.) – 642-й ВАП (53 МіГ-29). До морської авіації належали 161-й ВАП (Лиманське, Одеська обл.; близько 35 МіГ-29) і 100-й корабельний винищувальний авіаполк, який підпорядковувався 1063-му центрові бойового застосування корабельної авіації і дислокувався в

ПТР Tb 41 -  http://warspot.ru/8339-tankb-chse-41-ruzhie-ili-pushka ПТР "Лахті" L-39 - http://warspot.ru/6357-slonovoe-ruzhie-iz-finlyandii САУ Т.А.С.А.М. Т-60 -  http://warspot.ru/6582-sau-po-transilvanski-sobrannye-iz-trofeev 7,5 cm Pak 97/38 -  http://warspot.ru/6528-frantsuzhenka-v-nemetskih-rukah Canon 25 mm S.A. Mle 1934 - http://warspot.ru/7381-detskaya-pushka-dlya-vzrosloy-voyny

8-см польова гармата М 1905 і М 5/8 -    http://warspot.ru/6258-orudie-nachavshee-pervuyu-mirovuyu 15-см польова гаубиця М 14 -  http://warspot.ru/6061-tyazhyolaya-gaubitsa-dvuedinoy-monarhii 30,5-см мортири М 11 і М 16 -  http://warspot.ru/6979-simvoly-velikoy-voyny 42-см гаубиці М 14 -  http://warspot.ru/7194-krupneyshiy-kalibr-dvuedinoy-monarhii

Україна після здобуття незалежності отримала 72 літаки Су-27. Більшість з них знаходилась на озброєнні двох винищувальних авіаполків: 831-го в Миргороді і 62-го в Бельбеку (Крим). Повний комплект нових літаків був лише у миргородському полку, 62-й ВАП почав отримувати Су-27 лише у 1991 р. і на момент розпаду СРСР мав 14 таких літаків і 39 старих перехоплювачів Су-15ТМ. Крім того, 100-й корабельний винищувальний авіаполк авіації ВМФ, підпорядкований 1063-му центрові бойового застосування корабельної авіації і дислокований в Новофедоровці (м. Саки, Крим), мав Су-27 на озброєнні 1-ї АЕ (у 1989 р. – 12 Су-27 і вісім Су-27УБ). У 1996 р. замість Су-15ТМ 62-й полк отримав літаки МіГ-29, а у 2002 р. Су-27 з цієї частини передали у 9-й ВАП (Озерне, Житомирська обл.). Згодом цю частину скоротили до окремої ескадрильї (39-та АЕ тактичної авіації), а миргородський полк став бригадою, зберігши свій номер. 100-й полк входив до складу авіації ВМС України, у 1996 р. був переданий до складу ВПС

Після здобуття незалежності Україна отримала близько 90-95 літаків Су-25, з них 76 машин знаходилось у частинах, а решту – на консервації. До ВПС належав 452-й ОШАП (Чортків, Тернопільська обл.), який мав 34 літаки (у тому числі шість Су-25УБ). Усі вони були новими – випуску 1987-1989 рр. Решту машин (у тому числі усі, що перебували на консервації) раніше належали до ВМФ СРСР. 42 Су-25 (у тому числі три Су-25УБ і п’ять Су-25УТГ) входили до складу 299-го корабельного штурмового авіаполку, який підпорядковувався 1063-му центрові бойового застосування корабельної авіації і дислокувався в Новофедоровці (м. Саки, Крим). Оскільки цей центр належав не до Чорноморського флоту, а до структур центрального підпорядкування, то він разом із підлеглими частинами перейшов під українську юрисдикцію. Більшість літаків 299-го полку (за винятком одного нового Су-25УБ і п’яти Су-25УТГ) були «успадковані» від розформованого у 1989 р. 90-го ОШАП і належали до ранніх серій. Ще близько десяти Су

Україна на момент проголошення незалежності мала шість бомбардувальних авіаполків, озброєних Су-24: 7-й БАП у Старокостянтинові (Хмельницька обл.), 69-й у Овручі (Житомирська обл.), 230-й у Черлянах (Львівська обл.), 727-й у Канатовому (Кіровоградська обл.), 806-й у Луцьку (Волинська обл.) і 947-й у Дубно (Рівненська обл.). Штатний склад кожного з полків становив 30 літаків, причому 69-й і 806-й БАП літали на Су-24 "без букви", а решту полків – на Су-24М. Цікаво, що у 7-му БАП було й кілька літаків експортної модифікації Су-24МК. Вони були виготовлені за індійським контрактом, але ця країна, зрештою, відмовилась від їх закупівлі. Крім того, в Бердянську (Запорізька обл.) дислокувався 29-й авіаційний полк, який займався підготовкою екіпажів для літаків цього типу і мав понад 60 Су-24 ранніх серій. Таким чином, загалом в Україні було близько 240 Су-24/Су-24М. 35 розвідників Су-24МР були поділені між 48-м розвідувальним авіаполком в Коломиї (Івано-Франківська обл.;