Про життя, летунство та інші дрібниці

  Під час модернізації літаків B-52H до рівня B-52J радар AN/APQ-166 часів холодної війни з антеною з механічним скануванням заміняють на РЛС Raytheon AN/APQ-188 з активною фазованою антенною решіткою (AESA). Нова система створена на основі перевірених радарів AN/APG-79 (F/A-18 Super Hornet) та AN/APG-82 (F-15), однак оптимізована для виконання бомбардувальником завдань класу «повітря-поверхня». Вона забезпечує значно вищу надійність, картографування земної поверхні з вищою роздільною здатністю, навігацію за будь-яких погодних умов та покращені можливості прицілювання. Перший B-52, оснащений AN/APQ-188, прибув на авіабазу Едвардс у грудні 2025 року для початку льотних випробувань. Цікаво, чи стане ця заміна радару останнью в кар'єрі "Стратофортрес"? Адже за наявними планами B-52 мають служити до 2050-х років.. . Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9 Приватбанк: 5168 7456 7352 6783

  Специфіка нинішньої російсько-української війни призвела до появи незліченної кількості імпровізованих зразків озброєння та бойової техніки. Поряд із, так би мовити, польовими переробками у військах, такі імпровізації створюються і різноманітними фірмами, у тому числі зарубіжними. Показовою є ситуація з ЗРК. Потреба у недорогому засобі для боротьби з не надто вимогливими цілями (БпЛА, крилатими ракетами) ще влітку 2023 р. призвели до створення британцями ЗРК Raven . А під новий 2026 рік стало відомо про наявність у Повітряних сил України американського ЗРК Tempest – цікавого засобу, який використовує для ураження повітряних цілей протитанкові керовані ракети AGM -114 L Longbow Hellfire (дальність пуску – до 8 км) . 1 травня 2026 р. Повітряним командуванням «Захід» було оприлюднене відео бойової роботи ще одного ЗРК, відомого під назвою STASH . Дистанційно керований модуль з чотирма пусковими установками ракет AGM -114 L Longbow Hellfire і РЛС RPS -42 ізраїльської фірми R...

  Дивлячись на деякі військові інновації, мимоволі задаєшся питанням: "От шоб шо?" Саме такою була моя реакція, коли побачив повідомлення про участь в навчаннях RimPac-2026 вітрильного дрона  Surveyor (SD-3001), озброєного ракетами AGM-179 (JAGM). Кілька слів про сам  Surveyor. Цей безпілотний вітрильник вже кілька років експлуатується ВМС США. Корабель має довжину 20 м, осадку 3,6 м і розмах крила 13 м - тобто, доволі немаленький, помітний. Власне,  Surveyor не є чисто вітрильним - він обладнаний дизелем потужністю 80 к.с. Крейсерська швидкість корабля становить лише 6 вуз, автономність - 100 діб. Для живлення обладнання застосовуються сонячні батареї, які видають середню потужність 3кВт і максимальну 6 кВт. За інформацією офіційного сайту компанії-виробника, "20-метровий безпілотний надводний апарат, створений для виконання оборонних завдань у глобальному масштабі. Surveyor забезпечує безперервне ведення морської розвідки, спостереження та рекогносцировки (ISR), г...

В Австралії завершилися випробування з висадки на необладнане узбережжя з експериментального середнього десантного корабля Matilda 1 , побудованого за концепцією Stern Landing Vessel (SLV) — судна з кормовою апареллю.  Висадка на необладнане узбережжя з таких суден здійснюється через кормову апарель, що дозволяє носовій частині судна надати форму, оптимальну з точки зору морехідних якостей та швидкість судна. У традиційних десантних кораблів обриси носової частини зумовлені необхідністю облаштування воріт з апареллю і забезпечення мінімальної осадки.  73-метровий корабель Matilda 1 спроєктувала австралійська компанія Seatransport , а побудувала за контрактом верф Karimun Anugrah Sejati у Батамі (Індонезія). За дедвейту 1500 т Matilda 1 здатний перевозити до 550 т вантажу або 84 стандартні контейнери. Ширина кормової апарелі становить 12,7 м. Екіпаж корабля налічує вісім осіб, при цьому передбачено розміщення ще 36 людей. Чотиривальна дизель-електрична енергетична установ...

  Років сорок-п’ятдесят тому літаки ДРЛВ були справжньою «іграшкою для багатих». США мали потужний флот літаків Е-3, британці ще експлуатували антикварні «Шеклтони», в совєтському союзі літала жменька Ту-126 і допрацьовувався новий А-50. Країни НАТО до спілки купили 18 Е-3, п’ять штук придбала Саудівська Аравія... Лише дозвіл США на експорт палубних Е-2 – менших і дешевших – дозволив отримати такі літаки низкою союзників (Ізраїль, Японія, Єгипет, Сінгапур, Республіка Китай). Справжньою революцією в цьому сегменті стало створення власної авіаційної системи ДРЛВ у Швеції (я роки три тому про це вже розповідав ) – це зробило літаки ДРЛВ значно доступнішими і сприяло їхньому поширенню. Схоже, зараз ми перебуваємо на порозі другої революції в цій галузі – компанія General Atomics розпочала льотні випробування першого у світі (насправді не першого – але про це трохи нижче) БпЛА ДРЛВ. На платформі MQ-9B встановлено шведську РЛС LoyalEye (компанії Saab). Чому це є передвісникому революції?...

  Армія США почала глибоку реорганізацію низки своїх бригадних бойових груп (ББГр), яка передбачає створення того, що можна було б назвати вже не легкими, а надлегкими бригадами. Ну, а в американській термінології це Mobile Brigade Combat Team ( MBCT ) .   В основу реорганізації покладено досвід російсько-української війни. Ключовими елементами змін є: -        -  насичення підрозділів безпілотниками: наявність сотень БпЛА на щаблі батальйону скорочує цикл виявлення й ураження цілей до кількох хвилин; -       -   роззосереджені командні пункти на мобільних платформах мають настільки малу електромагнітну та термічну сигнатуру, що це унеможливлює їх виявлення засобами супутникової розвідки; -        -  зменшення чисельності особового складу і впровадження легких платформ радикально скорочує потреби в паливі та інших видах забезпечення, що, своєю чергою, дозволяє суттєво скоротити логістичну ...

  М114 на полігоні Графенвер (ФРН) Під час Другої світової війни американська кавалерія, що виконувала розвідувальні функції, стала броньованою — на її озброєння надійшли колісні бронетранспортери М3А1 «Скаут Кар» і бронеавтомобілі М8/М20. Майже одразу після закінчення війни «Скаут Кари» зняли з озброєння, а невдовзі за ними послідували й бронеавтомобілі. Розвідникам же як засіб пересування залишили джипи — надійні та невибагливі, але абсолютно незахищені.   На початку холодної війни американська армія передусім прагнула отримати танки, які не поступалися б радянським, далі — замінити «хаф-траки» у мотопіхоті сучасними бронетранспортерами та оновити парк самохідної артилерії. Минуло майже десять років, перш ніж дійшла черга до оновлення техніки розвідників. У 1954 році фірми, що виробляли бронетехніку, отримали вимоги до чотиримісної багатоцільової бронемашини — командирської, розвідувальної, санітарно-евакуаційної, а також носія протитанкового озброєння (безвідкатних гарм...