Про життя, летунство та інші дрібниці

  Чотири роки тому я написав пост , присвячений кораблям корейського походження у флотах Латинської Америки. З того часу пост доповнювався, і розрісся так, що працювати з ним стало не надто зручно. А новини надходять постійно. Тож вирішив зробити окремий матеріал про новий контракт з Перу - і буду доповнювати вже тут, в міру надходження новин. Досвід співпраці з південнокорейськими кораблебудівниками, який полягав у ліцензійному будівництві патрульних катерів і десантних транспортів-доків в Перу вважали цілком вдалим. Тож коли уряд шукав партнера для реалізації широкої програми оновлення флоту, вибір був зроблений на користь HD Hyundai Heavy Industries. 16 квітня 2024 р. з цією фірмою була підписана угода вартістю 463 млн доларів про будівництво на корабельні SIMA чотирьох кораблів: - фрегата проєкту HDF-3200 (довжина 127 м, ширина 14,9 м, швидкість 26,5 вуз, дальність плавання 6000 миль); - патрульного корабля проєкту HDP-2200   (довжина 95 м, ширина 14,3 м, швидкість 20...

"Адмірал Макаров" (поки що це ШІ) Давно збирався про це написати, все відкладав. Та бачу, що час настав. Сьогодні – про найпотужніші (після потоплення крейсера «маССква») кораблі ОЗУ «чф», фрегати проєкту 11356Р. Історія появи цих кораблів дуже характерна для запорєбрікового флоту першої чверті ХХІ століття. У 1990-х роках, попри складну економічну ситуацію, москалики намагались надувати щоки, проєктуючи нє імєющіє аналогов перспективні кораблі. Та після фіаско цих проєктів доводилось вдаватись до реалістичніших рішень, адаптуючи під потреби ваєнна-марского флоту експортні проєкти. Типовий приклад – доля дизель-електричних субмарин проєкту 677 , про який я вже розповідав. Хоч цей проєкт жевріє й досі, масовою субмариною для кацапського флоту став проєкт 636.3 – похідний від експортного 636-го, який, своєю чергою, розвинувся з проєкту 877 (родом ще з 1970-х).   З океанськими сторожовиками (які в цивілізованому світі називають фрегатами) ситуація була не кращою. Аналоховнє...

  "Ойодо" Нинішній уряд Японії послідовно проводить політику відмови від заборони на експорт озброєння. Ймовірно, першими (чи одними з перших) зразками військової техніки, які підуть на експорт, стануть фрегати. Філіппіни вже деякий час проявляють інтерес до вживаних кораблів класу «Абукума», Австралія ж обрала як перспективний проєкт удосконаленого фрегату «Могамі». Тож є привід розібратися з розвитком цього типу кораблів у повоєнній Японії.   Першими повоєнними фрегатами в Японії стали американські кораблі класу Tacoma . У 1953 р., ще до офіційного створення Сил самооборони (що відбулось 1 липня 1954 р.) Японія отримала 18 таких кораблів, які раніше (до 1950 р.) служили у совєтському Тихоокеанському флоті (а туди вони потрапили за ленд-лізом). Останнього з них списали 1972 р. У червні 1955-го США передали ще два вживані фрегати класу Cannon – вони служили до 1955 р. Надалі Морські сили самооборони отримували виключно фрегати, збудовані в Японії. При цьому усі вони (за...