Про життя, летунство та інші дрібниці

Навчання з протидії спробі державного перевороту. Стокгольм, 1981 р.  На першому плані -  Ikv 91, позаду - БТР Pbv302.   У середині 1960-х років армія Швеції мала доволі строкатий парк самохідних артилерійських установок, призначених для безпосередньої підтримки піхоти: 75-мм Ikv 73, 105-мм Ikv 102 та Ikv 103. Для цих самих завдань використовувалися й танки Strv 74. Усі ці машини були морально застарілими, оскільки являли собою конструкції ще часів Другої світової війни. Для заміни цих бойових машин, що перебували на озброєнні броньованих рот піхотних бригад, Міністерство оборони Швеції ініціювало програму під кодовим позначенням MUR .   Якщо попередні самохідки серії Ikv призначалися переважно для знищення опорних пунктів і польових укріплень, то нова машина мала стати насамперед винищувачем танків . Значну увагу приділяли забезпеченню високої рухливості, особливо в лісистій і болотистій місцевості. Крім того, машина повинна була мати здатність долати водні пере...

  Модифікований прототип - на чотиривісному шасі з бронбованою кабіною Прототип у ранній конфігурації - на тривісному шасі Схоже, Збройні Сили України стануть першим у світі користувачем ще одного нового типу озброєння – шведської 40-мм ЗСУ Tridon Mk 2 . 23 лютого 2025 р. була опублікована інформація, що такі установки (а також зенітні ракети RBS70 ) увійдуть до нового пакету військової допомоги від Швеції.   Історія 40-мм зеніток Bofors почалася понад 80 років тому, і ці системи досі розвиваються й удосконалюються. Наші воїни вже використовують гармати L 70 у причіпному варіанті, а також як озброєння БМП CV 90. Tridon Mk 2 – це зовсім свіжий виріб, вперше представлений на виставці Eurosatory в червні 2024 року. Розробник (тепер це фірма BAE Systems Bofors) позиціонує цю установку як засіб, спеціяльно розроблений для заповнення прогалини, виявленої компанією в сегменті наземної протиповітряної оборони ще до широкомасштабного російського вторгнення в Україну. Поява нових ...

Учора було офіційно повідомлено про те, що 15-й окремий полк підтримки морської піхоти ВМС України отримав передані Швецією катери «Групбат» ( Gruppbåt – тобто «катер на відділення», часто використовується скорочена назва G-båt ). Про намір передати два десятки таких катерів уряд Швеції оголосив ще в лютому цього року – в пакеті з більшими «Стрідсбатами» . Поява таких катерів в підпорядкуванні саме морської піхоти – крок цілком логічний, бо за тактичною концепцію «Групбат» - це, власне, транспортний засіб для морської піхоти, відповідник бронетранспортера (ну, добре – не зовсім, бо катер неброньований), але для дій не на суходолі, а на воді. Фінляндські та шведські шхери – природне середовище існування таких катерів, а у нас вони придадуться в пониззі Дніпра, Буго-Дніпровському лимані та в прибережних водах Чорного моря.   «Групбат» - це виріб відомої фінської фірми Marine Alutech , відомий під фірмою назвою Watercat M 8. Проєктувався він на замовлення ВМС Швеції. Катер має...

  Наші Стрідсбати (фото з серпня 2025-го) Сьогоднішні новини про черговий пакет військової допомоги від Швеції змусили, я впевнений, швидше забитись серця багатьох українських шанувальників продукції шведського військово-промислового комплексу. Ні, в ньому ще не «Гріпени», але інший культовий продукт їхнього ВПК – катери «Стрідсбат 90». Вони цілком заслуговують детальнішої розповіді.   Створення цих катерів зумовлене особливостями шведського узбережжя – численними острівцями і протоками, які роблять його протидесантну оборону справою доволі складною і специфічною, яка вимагає особливих підходів. Тому в складі шведської берегової артилерії існували спеціяльні амфібійні підрозділи – ну, це як наші механізовані частини, тільки з катерами замість бронетранспортерів. У 2000 р. берегова артилерія взагалі була реорганізована в Амфібійний корпус – з акцентом не на стаціонарну оборону, а на маневрені дії. Основу ж його катерного складу становлять саме «Стрідсбати 90» - «бойові кате...