Про життя, летунство та інші дрібниці

  Років сорок-п’ятдесят тому літаки ДРЛВ були справжньою «іграшкою для багатих». США мали потужний флот літаків Е-3, британці ще експлуатували антикварні «Шеклтони», в совєтському союзі літала жменька Ту-126 і допрацьовувався новий А-50. Країни НАТО до спілки купили 18 Е-3, п’ять штук придбала Саудівська Аравія... Лише дозвіл США на експорт палубних Е-2 – менших і дешевших – дозволив отримати такі літаки низкою союзників (Ізраїль, Японія, Єгипет, Сінгапур, Республіка Китай). Справжньою революцією в цьому сегменті стало створення власної авіаційної системи ДРЛВ у Швеції (я роки три тому про це вже розповідав ) – це зробило літаки ДРЛВ значно доступнішими і сприяло їхньому поширенню. Схоже, зараз ми перебуваємо на порозі другої революції в цій галузі – компанія General Atomics розпочала льотні випробування першого у світі (насправді не першого – але про це трохи нижче) БпЛА ДРЛВ. На платформі MQ-9B встановлено шведську РЛС LoyalEye (компанії Saab). Чому це є передвісникому революції?...

  Прижиттєве фото вчорашньої здобичі Вчорашній вечір не для одного українця перетворився у (майже) безсонну ніч. Винуваті були, як завжди в таких випадках, наші пальнуті на усю голову сусіди, хоч конкретна причина цього разу була приємною. Моніторячи інформаційний простір, ми намагались знайти відповідь на питання: «Шо, таки впав? Один? Чи обидва?» Тільки ранок приніс офіційне підтвердження: Сили оборони України знищили над Азовським морем два запорєбрікові літаки – А-50 та Іл-22М11. Іл-22М11 – це повітряний командний пункт, літак далеко не новий, але модернізований. Один аероплан цього типу вже завалили під час свого бунту вагінерівці. Цього ж разу Іл-22М11, на жаль, вдалось дотягнути до аеродрому – хоч і у достатньо поскубаному вигляді. А ось А-50 таки перетворився на субмарину. Зупинимось трошки детальніше на цьому надзвичайно цікавому і непростому літакові.   А-50 належить до літаків далекого радіолокаційного виявлення і управління (ДРЛВіУ) – достатньо ексклюзивного і ...

  Церемонія урочистої передачі Польщі першого літака "Сааб" 340 AEW 29 вересня 2023 р. В сучасній повітряній війні важливу роль відіграють «літаючі радари» - літаки далекого радіолокаційного виявлення і управління (ДРЛВіУ), а в західній номенклатурі – Airborne Early Warning & Control (AEW&C). Ще до 80- х років минулого століття вони були « і грашкою для багатих» - наприклад, «повнорозмірні» літаючі радари Е-3 «Сентрі», крім США, придбали лише Саудівська Аравія, НАТО (до спілки) і пізніше – Велика Британія і Франція. Менш заможні союзники США могли розраховувати на «компактні» літаки Е-2 «Хокай», які у ВМС США використовувались з авіаносців, а в інші країни постачались у береговому варіанті. Але у 80-х роках стався технологічний прорив – розвиток мікроелектроніки суттєво спростив і здешевив створення потужних радарів повітряного базування, які, до того ж, стали значно компактнішими. Це дало поштовх до створення літаків AEW & C нової ґенерації. А піонером в...