Про життя, летунство та інші дрібниці

  "Блек Хоки" Головного управління розвідки 3 липня, у день армійської авіації, командувач армійської авіації Сухопутних військ ЗС України бригадний генерал Павло Бардаков (до речі, вітаю з присвоєнням звання бригадного генерала) заявив, що н а заміну радянським гелікоптерам плану ється отримати американські UH-60 Black Hawk . В соцмережах зараз це питання активно обговорюється, висловлюються різні альтернативні точки зору. Я спочатку брався коментувати, та, зрештою, втомився, і вирішив написати один цілісний текст, в якому викласти свої погляди.   Отже, що являє собою UH -60 Black Hawk ? Гелікоптер, первісно «заточений» під те, що американці називають «штурмовими» ( Assault ) діями – у нашій термінології це десантно-штурмові дії. Привіз десант у визначену точку, висадив посадковим способом і швиденько змився. Уся конструкція «Чорного яструба» оптимізована під це: міцний планер і шасі, широкі бічні двері, які дозволяють звести до мінімуму час посадки/висадки, оптимальна...

  Сьогодні поговоримо про ще один запорєбріковий аналоховнєтний проєкт – морський вертоліт Ка-65 «Мінога», який має прийти на зміну гвинтокрилим машинам сімейства Ка-27, прототип якого здійснив перший політ понад пів століття тому – у 1973 р.   Перші згадки про цей проєкт з’явились близько десяти років тому. Однак досі Ка-65 не піднявся в повітря, понад те – вочевидь, не існує навіть прототипу, тільки макет. Чому так довго? Як завжди, коріння проблеми – у двигуні.   Так само, як деякі інші типи перспективних (чи не дуже) літальних апаратів ( Мі-38 , Іл-114, Іл-112В ), Ка-65 проєктується під двигуни родини ТВ7-117. Під нього в КБ Климова почали проєктування спеціальної версії двигуна ТВ7-117ВК («вертолітний», «Камов»). На відміну від усіх інших варіантів цього двигуна, цей мав вихід вала назад. Компонування нового вертольота передбачалося традиційним — двигуни перед головним редуктором (ГР). Воно фігурувало на плакатах, присвячених ТВ7-117ВК.   Однак із не...

  Вертоліт, уражений вночі проти 22 вересня 2025 р. на аеродромі Кача, підозріло схожий на Мі-8АМТШ-ВН... З’явилось свіже фото доволі рідкісного російського вертольота – Мі-8АМТШ-ВН «Сапсан», зроблене над тимчасово окупованою територією Херсонської області. Цей варіант «вісімки» почав надходити у війська в другій половині 2021 р. Призначений він для підтримки підрозділів спеціального призначення і базується на улан-уденському Мі-8АМТ (і його варіанті Мі-8АМТШ-В «Термінатор»).   Вертоліт обладнаний двигунами ВК-2500ПС-03 з повністю цифровою системою управління (типу FADEC ) БАРК-6В-7С . Максимальна швидкість становить 280 км/год, крейсерська – 260 км/год. Максимальна злітна маса Мі-8АМТШ-ВН – 13,5 т.   Мі-8АМТШ-ВН має додатковий броньовий захист кабіни екіпажу і вантажного відсіку. Він обладнаний бортовим комплексом оборони ЛСЗ-8ВН і оглядово-прицільною оптоелектронною системою ОПС-24Н-1Л, завдяки якій може використовуватись для боротьби з наземними/надводними і по...

  Поштовхом до написання цього посту стало чергове фото українського «Руслана», на тлі якого – п’ять «Блек Хоків». Цим фото проілюстровано новину про виведення з Іраку авіаційної ланки американського посольства. А отже – з’явилась нагода сказати кілька слів про цю цікаву структуру.   Державний департамент США має власну авіаційну службу – State Department Air Wing ( DoSAW ). Власне, ця назва є неформальною, офіційно ж ці служба називається Bureau of International Narcotics and Law Enforcement Affairs Office of Aviation ( INL Air Wing або ж INL / A ) . Тобто авіація Держдепу знаходиться в підпорядкуванні підрозділу, який відповідає за міжнародну співпрацю у боротьбі проти наркотиків та іншій правоохоронній діяльності. Крім того, ця структура забезпечує мобільність дипломатів та інших американських службовців в країнах, де пересування наземним транспортом є ризикованим. В країнах, де Держдеп допомагає в боротьбі з наркобізнесом, підрядники Авіаційного крил...

  Сьогодні вперше піднявся в повітря прототип багатоцільового військового гелікоптера Airbus H160M Guépard , створеного для ЗС Франції за програмою HIL ( H é licopt è re I nterarm é es L é ger – легкий міжвидовий гелікоптер). Сама програма – це цікавий приклад закупівель «з полиці», тобто адаптації під військові потреби готової цивільної конструкції, в цьому випадку – гелікоптера Н160.   Н160 – це гелікоптер умовно «напівсередньої вагової категорії». Років 40-50 тому його однозначно віднесли б до середніх, однак зараз він класифікується як легкий. Конструкція його розвинулась з дослідницької програми Х4, започаткованої 2011 р. Новий гелікоптер у виробничій програмі «Ербаса» мав зайняти місце SA 365 (і його подальшого розвитку – ЕС155), на ринку ж він позиціонувався як «убивця AW 139» - дуже успішного «напівсереднього» гелікоптера концерну Agusta Westland (нині Leonardo ).   Основними покупцями нової машини мали стати клієнти з сектора, який позначають термін...