Про життя, летунство та інші дрібниці

Кілька днів в інформаційному просторі кружляє повідомлення про те, що Франція запропонувала Греції виміняти в неї увесь наявний флот "Міражів 2000" на адекватну кількість "Рафалей" - щоб передати ці "Міражі" Україні. Отже, що ж за літаки можуть нам дістатись? Греція в 1985 р. замовила у Франції 40 літаків – 36 одномісних «Міраж 2000 EG » і чотири двомісних «Міраж 2000 BG ». Машини, передані упродовж усього півтора року (з червня 1988 р. до кінця 1989-го) назагал відповідали французьким "Міражам 2000С/В" - тобто, належали до першої генерації родини "Міраж 2000". В середині 1990-х рр. ці літаки пройшли модернізацію за програмою «Талос» – вони отримали РЛС RDM-3, комплекс РЕБ  ICMS   Mk 1, а так о ж  набули здатність застосовувати КР «повітря-повітря» «Супер 530 D » і ПКР «Екзосет АМ39». Модернізовані літаки отримали позначення «Міраж 2000 EG М» і «Міраж 2000В G М». Друга партія, придбана Грецією, - це "Міражі 2000-5", тобто пред...

  Десь з пів року тому я писав про грецькі проблеми з вибором нової БМП і про модернізацію М113 як один з найбільш імовірних шляхів вирішення цієї проблеми. Кілька днів тому з’явилась інформація про прототип такого модернізованого варіанту, запропонований ізраїльською фірмою Elbit. В разі вибору цього варіанту фірма Elbit обіцяє локалізацію проєкту в Греції на рівні 60%. Запропонований обсяг модернізації досить значний, і передбачає, по суті, побудову нової машини на існуючому шасі.   Передбачено три рівні захищеності (2-й і 3-й – з використанням додаткових навісних елементів). Маса у максимальній конфігурації сягає до 20 тонн, однак оптимальним вважається варіант, який важить приблизно 16 тонн і дозволяє дотриматись балансу між захистом і маневреністю. Передбачається застосування нового двигуна потужністю 350-380 к.с. – це адекватне зростання з урахуванням збільшеної маси (нагадаємо, що базовий варіант М113А2 важить приблизно 11,5 тонн і має двигун потужністю 215 к.с.) ...

  Колишні НДРівські БМП-1 в Греції оозброїли 12,7-мм кулеметами М2НВ Упродовж кількох десятиліть Греція намагається вибрати підходящий тип БМП для своєї армії. Процес цей сповнений драматичних моментів і несподіваних поворотів. Почалось все на початку 1990-х років, коли Греція отримала від Німеччини 501 БМП-1, які раніше належали Національній народній армії НДР. У 2006-2007 роках Греція безоплатно передала 100 БМП-1 новій армії Іраку. Зараз в строю лишається 129 таких бойових машин, включаючи 44, переозброєні зенітками ЗУ-23-2. Частину БМП-1 греки передали Україні, а як компенсацію отримали від Німеччини 40 «Мардерів 1А3». Крім цього, для транспортування піхоти використовується (за даними свіжого «Мілітері Беланса») 1862 БТР М113А1/А2 і 74 «Леонідаси 1/2». Останні випускались в Греції фірмою ELVO (м. Салоніки) за австрійською ліцензією. До 2001 року виготовили близько 800 «Леонідасів». Невелику кількість передали Кіпру та Північній Македонії – тож, думаю, чисельність, вказана в «М...

Танки «Леопард 1», ці релікти часів першої холодної війни, здавалось би, неухильно рухаються в історію. Однак російсько-українська війна показала, що і такі морально застарілі машини можуть знайти застосування в бою. Серед країн, чиї фахівці пильно приглядаються до досвіду використання танків в нашій війні, безперечно, є і Греція. Інтерес тут суто прагматичний: армія цієї країни досі має десь півтисячі «Леопардів 1» (у варіантах А4 і А5), і хоч більшість з них знаходяться на базах зберігання, десь із півтори сотні досі служать у бойових частинах. Заміни в найближкому майбутньому не передбачається, тож питання їхньої модернізації є достатньо актуальним. І цього року з’явився реальний результат – у травні грецька фірма EODH SA представила на виставці в Афінах проєкт модернізації танка «Леопард 1 HEL ».   Яких же змін зазнав танк? Конструктори вирішили не возитись з адаптацією 120-мм гармати, лишивши стару добру L 7 A 3 калібру 105 мм. Чому? Бо, з одного боку, Греція має солідні...