УМПК

 


Упродовж кількох місяців все частіше з’являються повідомлення про застосування ваздушна-касмічєскімі сіламі шишкостану нового вундерваффе – «скрєпного JDAMу», або ж УПАБ. Абревіатура ця означає «управляємая планірующая авіаціонная бомба», хоча, як могли нещодавно пересвідчитись мешканці столиці Бєлгородской народной рєспублікі, константою є лише два останніх слова. Розберемося ж детальніше, що це за зброя.

 Створюючи свій боєприпас, козломорді мастєровиє проявили нізкопоклонство пєрєд Западом – вони спробували скопіювати американську систему JDAM (Joint Direct Attack Munition). По суті, JDAM – це комплект, який дозволяє переробити будь-яку «тупу» (некеровану) авіабомбу в «інтеліґентну», високоточну, а до того ж – здатну пролетіти навіть кількадесят кілометрів від точки скидання. Досягається це завдяки супутниковій системі наведення і розкладному крилу. Аналогічну систему під назвою УМПК спробували створити і в шишкостані. Абревіатура ця розшифровується як «унівєрсальний модуль планірованія і коррєктіровкі», хоча універсальністю в ньому і не пахне – він може використовуватись лише на 500-кг авіабомбах.

Здавалося б, нічого надзвичайно складного. Але за порєбріком примудрились навіть і тут напартачити. Причому визнають це самі зайвохромосомні. Я спробував їхні висновки перекласти людською мовою. Отже:

 1) зведення підривника відбувається одразу ж при скиданні бомби з літака-носія. Уявімо, що крило не розкрилось... БУУУУММММ!!! Але не в районі цілі (туди бомба з нерозкритим крилом не долетить), а просто під літаком (ну так, знаю – трошки попереду, враховуючи інерцію). Наприклад, десь у Бєлгороді. Усі західні (та й східні – наприклад, китайські) плануючі бомби мають підривники, які зводяться перед ціллю. Але у козломордих – свій шлях...

 2) маса бомби з УМПК перевищує вантажопідйомність стандартного балкового бомботримача. Під час випробувань це призводило до «нештатного відділення боєприпаса від балочного тримача» - простіше кажучи, під час польоту бомба раптом відривалась від кріплень, падаючи, на кого Бог пошле.

 3) з точки зору конструкції, УМПК – це «жах аеродинаміка і фахівця з міцності». Через це реальна дальність польоту бомби суттєво менша заявленої.

4) крило розкривається пружиною. Зводять її перед підвіскою на літак вручну – двоє лаптєногих тягнуть, а третій ставить на стопор. Були вже випадки, коли «чьто-то пашло нє так», і така бригада замість того, щоб після служби поїхати до своїх самок, опинялась в лікарні.

 5) та ж сама пружина спрацьовує далеко не завжди – через хитромудру конструкцію замка, який її фіксує. Що далі? Див. п. 1. До речі, в жодній схожій бомбі за кордоном пружина для розкриття крила не використовується – ненадійно...

 Пунктів там більше – аж десять. Але решта малоцікаві – в основному присвячені нюансам стосунків запорєбрікових підрядників, причетних до створення УМПК.

 Підсумок процитую нарєчієм оригіналу: «Как это могло вообще быть допущено до использования, если не взводится на траектории? Кто блять такое ТЗ составлял? Кто его подписывал? Почему созданием летательных аппаратов занимаются те, кто очевидно не в состоянии это качественно делать?»



Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки J

Коментарі

Популярні дописи з цього блогу

Довідник: МіГ-29К

Наш арсенал: ЗСУ-23-4 "Шилка"

Чорноморські бандити: фрегати проєкту 11356Р