Боєготовність тактичної авіації Повітряних Сил США
А-10, F-15, F-16, F-22, F-35... Який з них найнадійніший? Правильно! А-10. В строю зараз залишається 281 такий літак, а відсоток боєготових становить 72,54. А-10 і найстаріший - середній вік машин становить 40,3 років.
Друге місце - F-16 (в строю 935, з них 780 F-16C i 155 F-16D). Для них показники - відповідно, 71,53% і 31 рік.
Третє місце на п'єдесталі пошани посідають F-15C/D. В строю лишається 232 такі літаки (209 одно- і 23 двомісних) з середнім віком 37 років - другий показник після А-10. Їхній відсоток боєготовності становить 69,48.
Між класичними "Іглами" і Страйт Іглами" вклинився F-35A "Лайтнінг ІІ". Повітряні сили мають 302 таких літаки середнім віком лише 4,34 роки в боєготовністю на рівні 68,8%. У F-15E цей показник становить 66,24%, а в строю лишається 218 таких літаків середнім віком 29,5 років.
Найгірший показник - у винищувачів F-22А "Рептор". Зі 185 таких літаків середнім віком лише 15 років в строю знаходиться десь половина, точніше, 50,81%.
Що ми бачимо з цих цифр? Середній рівень боєготовності літаків тактичної авіації ПС США становить десь близько 2/3 чи трохи більше. Тобто, середньостатистична ескадрилья з 24-х літаків одномоментно має в строю десь 16-18 машин. В гірший бік вибиваються "Рептори" - у них в ескадрильї одномоментно в строю знаходиться десь дюжина літаків. Під цим кутом зрозумілими стають плани ПС вивести з бойового складу у 2023 і 2024 фінансових роках 20 найстаріших "Репторів". Ймовірно, це дозволить підняти відсоток боєготовності тих F-22A, які лишатимуться в строю.
І ще одне спостереження. З огляду на наведені цифри розумієш логіку тяжіння ПС США до великих ескадрилей. Адже 12-літакова ескадрилья за вказаних показників надійності мала б в строю якихось 7-9 літаків, що поставило б питання її спроможність до виконання завдань.
Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки J
https://www.buymeacoffee.com/andrijkhar9
Приватбанк: 5168 7456 7352 6783
Коментарі
Дописати коментар