Музей авіації в Конотопі - 4 жовтня 2013 р.
Мій текст 13-річної давності: "Учора й позавчора мав можливість познайомитись з цим цікавим містом - був на конференції. Коротно загальні враження: широченннна центральна вулиця; трамвай - надзвичайна рідкість для райцентру; дуже пристойний готель із смішними цінами: 1-місний поліпшений номер - 150 грн. за добу; повно закинутих і напівзруйнованих підприємств і військових містечок. Зрозуміло, для мене найцікавіше - відвідання музею авіації (функціонує як відділення Конотопського краєзнавчого музею). Особлива подяка - його директору (і одному з організаторів конференції) Миколі Ганзі. Заради мене він відкоригував екскурсійну програму, бо за початковим планом в музей авіації мали заїхати під кінець екскурсії, а в такому разі я туди просто не потрапив би, бо мав уже квитки на потяг".
Єдиний літак в експозиції музею - L-39C. Встановлений як пам'ятний знак на честь пілотів-інструкторів: у Конотопі до початку 2000-х знаходилась одна з навчальних авіабаз.
Поблизу "Ельки" - Алея героїв з портретами Героїв Радянського Союзу, чия служба була пов'язана з Конотопом. Портрети встановлені на лопатях рульових гвинтів гелікоптерів
"Одиничка" Машина належить до ранньої модифікації Мі-1Т, хоч лопаті несучого гвинта має від Мі-1М. Але й так цей експонат - єдиний в Україні з лопатями від "одинички" (інші чотири Мі-1 в українських музеях мають лопаті несучого гвинта від Мі-2). До речі, Мі-1 - єдиний гелікоптер в експозиції музею, який ніколи не ремонтувався на Конотопському заводі.
Гелікоптер Мі-2
На задньому плані - ще один цікавий експонат
Ось він зблизька. Зовні - ніби звичний Мі-6. Та насправді це - повітряний командний командний пункт Мі-6АЯ (він же Мі-22), призначений для управління діями загальновійськової (чи повітряної) армії
Шановні читачі, якщо моя писанина вас зацікавила – можете докинути трошки на книжечки: https://buymeacoffee.com/andrijkhar9
Приватбанк: 5168 7456 7352 6783







Коментарі
Дописати коментар